ぽい＠JOINTB&36Vのブログ一覧

ちょいと　ECUのリセッティング （仕様変更合わせ）に行きます。 大容量フューエルポンプ 大容量インタークーラー ブローオフバルブ と交換なので、再現車合わせです。 マフラーは変えないぉ パワートレイン系は、これで最終の予定
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もうしばらく様子を見ようかと思ってたのですが エントリーが９０％を超えていたため、 エントリーしました。
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11：30ぐらいに到着 準備に時間がかかるので、13B（13:20-13:40）でエントリー セッティング ECU　フラッシュエディター　現車合わせ　ハイオク仕様 足　ファイナルコネクション　イエーガー 　　バネレート　F10+4　R10 　　車高　F550ｍｍぐらい　R555ぐらい 　　減衰 ...
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取りあえず、４９秒代です。
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ちょっと早いお昼ご飯 あれ？店舗が完全に変わってる。 メニューが、めっちゃ残念になってる。 店舗建て直しても、中身は変えて欲しくなかった。 なにこの　見た目だけ綺麗にした感しかない店舗 下道行った方が良かったかな
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発注したら、まさかの生産終了 なんでや 仕方なく、イエーガーにしてみた。 リアショック長すぎ、車高が下がらん。 （とは言っても、普通に下げれば下がるよ。バネレート上げると下がらないだけ） リアショックの長さの原因が、中途半端な場所に付いてる減衰調整ダイアルのせい これで、５ｃｍ近くショックが長 ...
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前回のスパイシーで タッパーを使ったインナーバッフルはうまく行ったんだけど 燃料タンクを開けてみたら、タッパーが ガソリンで変形して、機能しなくなってました。 取りあえず、取り外し 次は金属で作り直します。 うまく行ったら、整備手帳に公開しますかね。 ＫＣあたりでPOM樹脂で作ってくれない ...
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明日、１日フリー走行だし １２月だから、会員登録するのも手なんだよな 過去に会員登録した事がある人だけなんだけど 一般　３クール券７５００＋計測１０００ 会員登録　すると　会費１２００＋３Ｃ券６５００＋計測８００ （新規の人は＋２０００なので新規は３クールを３セット買わないと元が取れない） ...
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エントリー率が70%を超えたので、 エントリーしました。
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ポンプが左端に付いてれば、 そりゃぁ　ガス欠になるでしょうよ 一応、純正でもバッフル（仕切）は有るけどね。 後ろ側に隙間が作ってあるから、加速中の左コーナーは ガス欠ですわ ちなみにＹＺ逆走インコース（左回り）だと、燃料計７メモリ有っても ガス欠症状が出ます。 と言うことで、ガス欠対 ...
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