ぽい＠JOINTB&36Vのブログ一覧

５月に処分すると言っていたＣＲ－Ｚミッションの残骸

まだ　残っています。

欲しい人おらんかね？


さすがに、年内には、処分しますんで・・・・

今週末は、たぶん　行く　行くはず・・・・・・行けたらいいなぁｗ

と、言った感じです。ｗ


前回の日記で書いてた、油温計を、昨晩　微妙に取り付け始めたのよ。

まぁ　昨晩は、ぐだぐだしながら、ドレンボルトに穴空けて、タップ立てて、
センサーをねじ込んで、メーター本体を取り付けるために、金属ステーを
切って曲げて、ホースバンドでメーター本体に固定して・・・・・・・

気力を失い　終了ｗ


で、今日は　続きをやろうと思ったら、お腹が・・・・・・・終了ｗ

明日は、残業の可能性が高いから、続きができるかどうかもわからん

明後日は、友人と、飲み・・・・・・・・

土曜日の午前中になんとかなれば、がんばるか・・・・・

午後から、タイトルな場所へ　向かいたいし・・・・・


ただ・・・・・作業の進捗しだいでは、行かないかも　しれない。
なので、最初の１行なわけだ

大磯・・・・けっこう　ショップとかメーカー　集まるんだよね。

まぁ　タイトル　と内容は　関係ないけどｗ


今日は、
日曜日にぐだぐだと　中古屋周りをして買ってきた、油温計を、
ミッションに取り付けようと思ってたわけだが・・・・・・

起きたら　１６時近かったとか・・・・・・・・・orz


おかげで、ブランチディナー　を食って、そのまま　ぐだぐだ　中
（この部分、ちょっとだけ　タイトルにかかってるか・・・・ｗ）

土曜日に、作業できれば、やりたいなぁ


ちなみに、なんで、ミッションかと言うと、
前回、美浜を走った後、家に着くまで、ずっと、ミッションの入りが悪かったのよ。

翌週に、ミッションオイル交換したら直ったけど・・・・・

と、言う事で、サーキット走行時にどれだけミッションオイルの温度が上がるのか
確認したいんだよね。

それに伴い、ミッションドレンのネジを、３／８ｓｑ　から　通常の６角ボルトに変更して、
１／８ｐｔ　のネジ穴を作る必要がある。

ネットでネジ径を確認したら、最近のホンダは、Ｍ１４Ｐ１．５　で
エンジンオイルドレンと一緒だと　判明

なので、普通に、オートバックスで、ホンダ用のエンジンオイルドレンを買っておいた。
センサー用のネジ穴は、後日、加工します。
（１／８ｐｔ　のタップ持ってますので）

さて・・・・・・サーキット走行時　いったい何度まで上がるんでしょうねぇ？
温度の上がり方次第では、ミッションオイルクーラーを付けるかもです。

今まででも、リニューアル　するたびに　使いにくく、
そして、見にくくなっていた　みんカラが、さらに　輪を掛けて、
使いにくく、見にくく　なった・・・・・・・・・

あきらかに、mixiを意識してるのは間違いないわけだが・・・・・
mixiだって、過去最高の使い難さになってるんだから・・・・・
その使いにくいのに　あわせなくても・・・・・・

もっと、シンプルで使いやすい　システムにして欲しい・・・・・


ストリームは、タイムライン表示だから、嫌いだったのに、
それが、基本ベースになるなんて・・・・・・・

機能別表示が、シンプルで　使いやすいんだけどなぁ

マイページは無視して、機能別　表示を使うかな・・・・・・



とにかく・・・・・・使いにくくするのは、もう　勘弁してください。