ぽい＠JOINTB&36Vのブログ一覧

今テストで普通に走ってたら、Ｄにしてるのに
勝手にＮになる現象が出た。

もしかするとシフトスイッチASSYの故障かもしれない。

たぶん、ＤレンジでスイッチがＮになるのは問題ないけど
Ｍレンジの時にＮが入るとエラーになっていたのかも

明日のカレー走マトモに走れないかもしれない。

十中八九　これってのが発見されました。

ミッション側のシフトワイヤーを固定してるクリップが緩くなってて、
手で軽く引っ張るだけで動く状態になってた。

横Ｇと上下振動で動いて　パネル側のシフト位置センサーと
ミッション側のシフト位置センサーが食い違ってエラーに
なっていた様です。

ぶっといタイラップ２本で動かないように固定した。

ミッションオイルをポンプで循環できるように加工したときに
一度クリップ外したので、それでクリップが緩くなってたんだね。

明日はエラー無く走れそう。

さて、１２ｋｇだと結構跳ねたがら　前後１０ｋに交換するか

昨日のALTの結果だけど

ギリギリ（０．０２秒）で２枚目のノーマルステッカーゲット
次はプレミアム（３１秒以内）狙いたいね。

あと、動画を上げようと思ったんだけど
原因不明に走行中の動画だけ撮れてなかった。
前後の準備片付けの映像は残ってるし
普段の映像もちゃんと有る。
走行中　バックミラーディスプレイには映像映ってたのに
保存されてないとかほんと意味不明
（ミラー型ドライブレコーダーなので　動作してなかったら　後ろが見えないのですぐにわかる）



下記　2023冬ALTバッジ獲得表の２７番目ね。

2023冬ALTバッジ獲得表

お、天気良さそう

つい数時間前まで　曇り時々雨だったのに
自分もしかして　晴れ男か？

つい先ほど

キャンセル待ちエントリーが本エントリーに変わりました。

ただ当日天気悪そうなんだよね。
それだけがネック

あと、今日ALT行ったけど、数分毎にエラー発生

シフト操作しなくても横Ｇと大きな振動が同時に有ると
エラーが発生するのを確認

この状況から、
どうもシフトワイヤーの長さが合ってないっぽい気がする。

シフトレバーのシフト位置センサーと
ミッション側のシフト位置センサーが
別位置で検出されているのでは？

と予測される。

明日、調整してみる。