ぽい＠JOINTB&36Vのブログ一覧

1/8カレー会のリベンジに
2/6のフリー走行に行こうかと
（ベストラップの1秒落ち）

天気も申し分なさそうだし

気が向いたら　2/7にALTも行くかもです。

１年ぐらい前に買った車高調を
やっと取り付け始めたのだが

えっと　ハイレート仕様なのに、

フロントのバネに4k160って書いてある。
ハイレートは6k150のはずなんだが

リアは・・・・6.2k100
ちゃんとハイレートや

ハイレートとローレートが混在しとる。

何だろうな、アルト用に買った車高調
５０％ぐらいの確率で梱包ミス不具合なんだけど


ha12s　スズスポ　異常無し
ha24v　スズスポ　異常無し
ha11s　タナベ　フロントが２本とも右
ha36s　ナビック　アッパーシートが左右で別物
ha36s　ファイコネ　異常無し
　　　　（ただし半年でオイル漏れ）
ha36s　トラスト　フロントバネレート仕様間違い　＜今ここ


えっと　６回買って３回が梱包トラブル

それも全部別々の会社　なんだろうねこの確率は

ちなみにインテグラ＆フィットではこのようなトラブルは０でした。

今日　久しぶりに、アルトのオイル交換

ちなみに、前回からの走行距離　１１ｋｍ　　ｗ

マジで　ディーラーへの往復と一回買い物いったかな？
ぐらい

なんでこんな事になったのかって前回の交換が　昨年の１０月だったからです。

さぁ　明日は　２００ｋｍ強走るから　２０年分？

エブリィに、エンジンスターター代わりに
安いセキュリティを付けたんだけど

チャープ（アンサーバック音）がめちゃくちゃうるさい

チャープオフ設定が無いので消せないし
（HA11Sアルトに付けてたVOLTEXはチャープオフ有ったんだけど）

まぁ　サイレンを一瞬だけ鳴らしてるだけで
電圧制御も何もしてないから当然だけど

で、ボリュームを付けようと思ったけど
２０～３０ｗも有るサイレンにボリュームとなると
最低でも耐電力２０ｗのボリュームが必要になる。
このクラスになると、でかいし高い

さらに本当にサイレンの時に音が小さくては意味がない。

チャープは小さく、サイレンは大きく・・・・・

あ、遅延スイッチで良いじゃん

１秒以内は　純正っぽい音のする別ブザーにして
１秒以上通電したら、サイレンへ切替・・・・

と言うことで、アマゾンで遅延スイッチ（１２Ｖ、０～１０秒可変）と
アクティブブザー（３～２４Ｖ　８５ｄｂ）を購入

うまく行きました。
チャープは、純正っぽい「ピッ」とか「ピピピッ」で
サイレンは、減衰無しの１３０ｄｂドミニクサイレン

チャープがうるさいけど、サイレンは小さくしたくない人
遅延スイッチ　良いですよ。

ブザーの代わりにセメント（もしくはメタルクラッド）抵抗を
入れてサイレンに繋ぐのも有りだと思います。
（短時間は抵抗経由、長時間は抵抗無しでつなぐ）

１９になりそうです。
予定通り　メーカーからの配車が１７ならばですが