快適装備　ヒーター付ステアリングホイールに交換　２

ステアリングホイールの装着が物理的には問題なく、ケーブルリールも価格は高いですが、Ｎ／用の物を使用すれば問題ないことが確認されたので、次のステップです。


問題はステアリングヒーターの電源をどこから取るかです。

Ｎ／の回路では２系統使用しています。
一つはステアリングヒーターリレーのコントロールで、もう一つはステアリングヒーターのヒーター回路です。

リレーコントロール回路
室内ヒューズボックスを経由(イグニッションリレーがクローズしないと通電しない）してステアリングヒータースイッチに入り、リレーのコントロールをしている。

ヒーター回路
エンジンリレーボックスから直接ステアリングヒーターリレーの接点に入り、リレーがクローズすることでステアリングヒーターに通電する。


Ｎ－ＷＧＮをＮ／と同じようにすることに対する追加作業
１　エンジンルームリレーボックスまで配線を追加する。
２　リレーボックス内の空きヒューズソケット部にヒューズのターミナル受けを追加する。
３　ステアリングヒーター用リレーの追加
４　ステアリングヒータースイッチの追加


上記作業の可否
１　配線の追加は可能(でも面倒・・・）
２　この端子販売しているところが見つからなかった。
３　車両に使用しているリレーを使うならばリレーマウントの調達が必要だがこれも見つからず。
４　スイッチはリレーのコントロールだけに限定すれば、小型の物が使用可能なので問題なし。

結局作業困難の判定

Ｎ－ＷＧＮはＦＦ車でもヒューズボックス等はミラーヒーターのプロビジョンは実施されているので、これを流用することも・・・・・・・


しかしながら私のN-WGNはミラーを無限ミラーに変えた時にヒーター機能を使えるようにしているので、ここは使えない・・・・・・・・・・・・・

それでヒューズ一覧とにらめっこ


空いているヒューズで使えそうなところは無いか？？
これで見ると
１２，１４，２２（シートヒーターとなっているがシートヒーターは装備されていない），２４，３１が使えそうであるが・・・・・


ヒューズボックスには
イグニッションスイッチがＯＮにならないと電源が通電されない回路と、イグニッションに関わらず通電されている回路がありますので、ヒーター回路とヒーターコントロールを一箇所で実施するために、イグニッションＯＮにしないと通電されない場所を使用します。

そんなこんなで手に入れたＮ－ＷＧＮのジャンクヒューズボックスで使用できそうな回路を探します。

本当はＮｏ．２２の「シートヒーター」がリレーコントロールも付いていて、良かったのですが肝心のヒューズボックスにリレー取り付け用の受けが無く使用することができませんでした。
９も同様

１２，２４，３３はバッテリーダイレクトなので却下、その他のところは接続先不明（おそらくはＭＩＣＵ）
残るは１４，３１のみであるが３１はコントロール系のようで出てくるカプラーのピンが025型で５アンペア程度電流を流すには、ものすごく不安。

残るは１４のみ

本日は時間切れで続きの掲載は後日にします。