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イイね!
2011年08月21日

この組み合わせだけなのか

この組み合わせだけなのか ひび割れができて(冷えてるとき限定で?)排気漏れしてるエキマニ

変えのブツが手に入ったので、さっそく交換に・・・


仕入れたのは今ついてるやつと同じ(ハズ)の
昴技研のエキマニ

バンテージとか巻いて、いざ交換








おや?




同じメーカーのもののはずなのに



なんか、パイプの膨らみかたが違うんじゃないか・・・?








なんだか外してあてがうまでも無く、サブフレームに干渉しそうだし

( ´・ω・`)おぃ


あ、補強の白いバーじゃなくて GDから追加になった純正サブフレームの付け根のフレームにね




え~  (ΤΤ;)  説明にGDにも対応って書いてあったじゃんよ


同メーカー、対応も書いてあったので、写真でじっくり検証しなかった自分も悪いんですが・・・





改めて、ネットで調べてみたらGD対応を謳っているものは、当然純正フレームはかわして着くわけですが

どれもけっこう似たようなパイプの取り回しで、いろいろなメーカーの物を見ても
どれも写真で見る限りいま着けてる補強バーに当たってしまいそう・・・


もしかして、今付けてるエキマニと補強は奇跡のコラボだったんだろうか(^^;




んー



とりあえず某ークションの出品者には文句を言うとして(`Д´)
どうなるかな・・・



てとこ作業が止まってしまったので、とりあえず慣らしを終えたデフのオイルを交換し
ワコーズのRECSを施工してもらうことにしました。

RECS、なかなかいい感じかも( ´∀`)




こうなったら補強は一旦取り外して、コレを着けてみてもらおうかな






外した補強の料理はあとで考えるとして(笑
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/08/21 01:07:05

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この記事へのコメント

2011年8月21日 18:32
GD[B]には対応だったりして・・・(笑

料理は後にする、に1票〜(^^;
コメントへの返答
2011年8月21日 19:58
いやいや、GDAやGGAとも書いてありましたよ~

バーは後で切るなり溶接するなりするかな~と

ちなみに補強バーはGDA不適合とか書いてありましたがちゃんとツイテマスw
2011年8月21日 22:38
補強フレームもエキマニもラジエターもぎりぎりの設計みたいですね。

クリアランスがほとんどないのが現状。

何処の補強フレームも似たり寄ったりの条件になりそう・・・・

でも確かHKSのGC用エキマニは似たような形状だったような気がします。
コメントへの返答
2011年8月22日 23:59
補強は純正マニを考えてる形状っぽいですねぇ

メーカー側もどれにも対応させるとこまでできないでしょうし

新品は予算が厳しいので中古で探すんですが、なかなかむずかしそうなのでバー加工するつもりでやってみようかと思います・・・

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