ヴぉる@アルトのブログ一覧

先日発売になったアテンザ

気になる車ですが、発売直後の休みだし
きっとお客さんが多いいだろうと思って寄らないつもりで居ましたが、
全然お客さんが居ないみたいだったので寄ってきましたｗ

試乗したりしてるうちにだいぶお客さんこられてましたけどね

もちろん乗ってみたいのはディーゼルのマニュアル


ですが


MTのディーゼルは広島市内じゃないと無いし
今後も（半年～１年くらいは）こっちのほうには回ってこないらしい・・・



しかも、ディーゼルも今日には準備できる予定だったのが遅れてしまい

試乗車は2Lのガソリンでした(;´Д｀)


せっかくなので乗らせてもらいましたケドモ





詳しいことは色々ネット上に挙がってるので、超個人的な意見を羅列すると


・室内の質感はよくなってる

・ステアリングの皮がきれいｗ（営業さんが推してたｗ）

・室内の幅なども（当然インプより）広いとは感じたが、現行レガシィより狭く感じた（思い過ごし？）
　コレだけボディサイズあるのに？

・セダンの後席、足元の広さもイマイチ　天井も緩やかに傾斜してるのでちょっと狭いかも

・トランクの奥行きはかなり広い　　　が、それなら後席をもっと広げた方がいいと思った

ボディや足回りはさすがに最新の車、この車格の車だけあって文句はありませんでした




ベースグレードとLパッケージではかなり装備の差がありますが、値段のほうもかなりの差なんですね（汗

ベースグレードはディスチャージもついてないとか、このクラスとしては　？でしたが
マニュアル車はATに比べて１２万ほど高いぶん、ディスチャージと１９インチ装備だそうで
それなら納得かも



で結局、試乗は２Lガソリンのワゴンで、コレだけの車格でどのくらいの走りなんだろう
と思いましたが
これはこれで、フツーに良く走る

ATは低い回転数セーブしながらも十分に街乗りはストレス無く走りました

回生機能のi-ELOOPも、不自然な感じは一切無かったです
（ワギョンRがひどかっただけか？ｗ　まぁあの値段の軽と比べるのはね（＾＾；）


ガソリンの２Lだと、最新のボクサーと比べてもFFだけあって燃費いいし免税なんだねぇ・・・



早くスバルからもディーゼル出ないかなぁ