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2017年01月21日 イイね!

ただのハコ

ただのハコ今日は家の作業もあり、

あまりアルトが進みませんでしたが

何とかほぼ鉄の箱になってきました(笑)


フロアなんかはニードルフェルトが敷いてありましたが、

アンダーコートは無くてすっきりしたもんでした(^^;



FFのワークスは標準で670kg、車検証でも同じでしたが一体何㌔になってるのか・・・・


量ってみました



・純正レカロシート        13.1kg x 2

・シートレール(+ライザー)  4.4kg x 2

・リアシート座面         2.7kg

・リアシート背もたれ      6.8kg

・ドア内張り(前席)       1.7kg x 2

・ドア内張り(後席)       0.6kg x 2

・Aピラー内装          0.1kg x 2
  
・Bピラー内装          0.5kg x 2

・Cピラー内装          0.9kg x 2

・天井内張り           0.9kg
--------------------
               計 約53kg


あとカーペットとニードルフェルト、バイザーなんかが合わせて3キロくらいかな?

670 - 56 = 614kg



運転しようと思ったら運転席は必要なので、純正シートなら+17.5kgの約632kg


フルバケなら+10kgくらいでしょうか? それなら624kg程度ですかね



インプが1400kg近かったから、ホント軽いですね





ここまで取り外すと、運転席だけつけて試走してみたい気がしますね・・・

軽量なアルトが更に軽快に走りそうです
Posted at 2017/01/21 23:01:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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「以前DJデミオ用に用意していたマツダのスタビリンク、奇跡的にアルトの今の車高調にピッタリの長さ 今後の交換に使えそうでラッキー」
何シテル?   01/27 20:16
2008.11 丸目インプワゴンGGA(20K)からワイドボディの涙目セダンGDA-Eに乗り換えてサーキットなど楽しんでいました。 サーキット...
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