ヴぉる@アルトのブログ一覧

先日、某所でコレクタータンクを装着してもらいました


インプでサーキットを走ると燃料計で半分くらいになると

ガス欠症状が出てしまうので、その対策として（＾＾；


コレクタータンクって響きは

なんだかハードなチューニングカー的な感じを受けるんですが

私だけでしょうかｗ

以前言っていた、ハイマウントストップランプですが

オクでちょうどいい物があったので仕入れました
(業販ですが)

室内から取り付けできて、照射角度も変えられるので
簡単に取付けできそうです

もう一つは、ホームセンターで安売りしてたので衝動買いしたデイランプ

常時点灯の簡単な作りだったので、スイッチも用意しときました

バンパー奥の、外から目立たないあたりにでも設置しようかと思います





この前の正月休みに、何度もぶつけられそうな危ない目にあったので・・・(ﾟДﾟ；



ほんと、周りからの視認性って大事です



正月、お盆などの世間が長期休暇の時期に大発生する、運転があまりお上手ではないホリデードライバーには要注意ですねぇ・・・

全然周りを見てないとか勘弁してください




別話ですが

強い雨が降ってる時なども、何でみんなポジションランプさえ点けないんでしょう・・・

車線変更しようと思ってバックミラー見たときとか

後ろの車の存在が見えにくかったり、距離が分かりずらかったりしないんでしょうか


自分の身を守る事に繋がると思うんですがねぇ・・・


ライトを「暗い所を照らす為のもの」としか認識してない人が多い気がします(´Д｀；

今日は県北方面で雪上走行を楽しんだ後、

午後から予定が無くなってしまったので

帰って一人寂しく車いぢり・・・



材料かき集めて

こんな事やっていました



少しは漢らしくなりましたかね？ｗｗｗ

もちろんこんなんで走ったりしませんよｗ


ちなみに、今回はナットを外すときもインパクトが使えた訳ですが、

寒空の下、インパクトのハンマー音ってかなり響きますね・・・（＾＾；


サーキットでは全く気になりませんが、住宅街ではちょっと近所迷惑かも(汗

緩める時に このインパクトに頼ると、かなり打撃して音が響くので

結局、十字レンチも使いましたｗｗｗ



たまに雪もちらつく寒い中でしたが、これでかなりデータがそろいました。
フロント基準で考えると、こんな感じで・・・
8.5リムでオフセット+10mm
9リムでオフセット+16mm
9.5リムでオフセット+23mm

PCD114.3への変換スペーサー分を差し引くとけっこう中途半端なオフセットになりそうです
9Jで+30～32mmくらい


密かに狙ってたホイールは、+22か+38なのでこれでは合いそうにありません・・・orz

昨日タカタ付近の友達の家に泊まり、今朝は某ボデーショップに向かってます




ハイ




積もってますｗｗ



道では、腹下のラッセルバーが擦りまくりです(汗)


ずがががが～ ゴン ゴン…


ちとつらいｗ

以前にも同じブログを書きましたが・・・


4/1　エイプリルフールの日が来ると
その日に車を所有している人には、ありがた～い税金が課せられますね

自動車税が・・・


ワゴンも振るノーマルに戻すべく、まだ所有していますが(タカタ在籍)
4月まで持っていれば4万円という高額な税金を払わなければなりません

4万あれば、またヘガデルが買えますよ！ｗｗ


なので、大至急


リアデフが欲しい人募集です！！（＾＾；

CUSCOのTypeRS　1.5way機械式、
型番：LSD 183 L15

この辺に適合します
ＧＤＡ、ＧＣ８／ＧＦ８の後期型


このままだと、程度の良いデフが組み込まれたままドナドナになってしまう・・・

勿体無いですｗ