ヴぉる@アルトのブログ一覧

先日、K-MAXspeedさんのところで

EUC現車セッティングして頂いた結果を整備手帳に載せましたダイナパックの結果データなので、載せても特に問題ありませんよね？（＾＾；


数値もそうですが、実走で踏んでみると・・・・

はっきりいって凄い


秘められていたインプパワーが発揮された感じ（ ﾟ∀ﾟ)o彡゜

まぁ元が低すぎて300とか400とかの数字とは無縁ですが・・・

去年のアタック時期にその名前を聞いてから

いつかはセッティングをお願いしようと思っていた
「K-MAX speed」さんに

本日こっそりと行ってきましたｗ


生憎の雨模様でしたが、気温も一気に下がったので
車には優しい状況だったかもしれません（＾＾；




結果から言うと


馬力の方はかなり上がりました


3500くらいから上でかなり伸び

ピークを超えて落ち込んでレブ近くでも
セッティング前のピークと同等くらいの数値です


全体を押し上げたようなグラフになっていて、どこも悪くなっている部分はありません


ピークの数値的には、なんと お馬さん約40頭分のプラスになりました
素晴らしい(・∀・ )！


当然フルノーマルだとコレだけパワーアップする訳では無いでしょうが、

今付いているパーツを生かし、最適な制御をして最良の状態にされているんでしょうね（＾＾
凄いです


帰り道も雨だったので、そんなに踏んでませんが

加速感がはっきり違うし、ブーストのタレも気にならなくなりました
ﾋﾞﾝﾋﾞﾝﾃﾞｽ


一般に1ps/10000円と聞きますが、今回の伸びだと1ps/3kチョットです

とてもお買い得な気がします（笑



トルクの方は、馬力と比べると伸びは小さかったのですが
（馬力の上乗せ具合が大きかったので（＾＾；）

それでも約2kg/mものup↑↑

そして、パワーのピークと同じ回転数までまったく落ち込むことなくフラットな特性に


セッティング前は、3500でピークの後は、どんどん下がって逝ってました・・・・・



こう書くと、良い事尽くめの一日だったようですが　実際セッティングは大満足ですが（＾＾


実は、セッティング前のパワーチェックで


200psにも達していなかったという結果が・・・・・・orz



まったく同じパーツをつけていた、今は亡き前車のワゴンでは
（走行距離も6～7万㌔はいってましたけど）220ps出てたのに


カタログ値250psってなんなんだろうか（笑）



しかし、改めて感じるSTIモデルとの差
300ps・トルク40㌔とかズルイね～ｗｗｗ

まぁ、STIだと維持が大変ですからねｗ　　保険も高いし

涼しいついでに

某所でちょっくら健康診断？


どんなもんでしょうかねぇ

楽しみデス

裸ホイールのまま共同倉庫に入れておくのがアレなので

とりあえず部屋に居座るホイール達

じゃまですｗ


いつでも走れるように
33純正にはさっさとタイヤ組んでおきたいとこですが（＾＾；

今日なんかもすごく涼しかったですしねぇ




さて、今月22日なんですが

友達がタカタ団体予約する予定なのですが

人数がちと足らないみたいで・・・・


だれか走りに行く予定の人はどうでしょう？

1000円引き

ブログアップ中にブラウザが落ちて萎えました
ヴぉるです○rz＝３


なので簡潔にｗ


今日は約束があって定時でアガリ

車で出撃したら、白い方に目撃されたような気が・・・
目が悪いのではっきり分からず

数分後にデスメールが届き、あぁやっぱり白い方だと判明(笑)


そのご西の方に向かって、ぴぃさんところに突撃


プロの手によってバラバラにされる・・・ｗ



そのあとは、ぴぃさんオススメのお店を紹介してもらって

晩飯をつつきながらしばし車話をして帰宅しました




明日は雨模様ですが、ワシもETC割引を利用して西の方に行ってくる予定です

なので今日はオヤスミナサイｗ