ヴぉる@アルトのブログ一覧

日本にもセダン導入で、テコ入れになるんかな・・・

R205とか、お高いモデルも売れてるみたいだし、
セダン派には朗報？( ´_ゝ`)

今日はFフォークのO/Hに出していたブラックバードを受け取りに行き、その足でちょっと空港近くまでツーリングに行ってきました

前脚は、以前のように路面の段差をガツガツと直撃されるような感じは無くなり
動きが良くなってちゃんと仕事してくれるようになってくれました。



今日は天気は割かし良かったんですが、気温のほうはほどほどだったので
バイクで走ってるとけっこう肌寒かったです・・・・


ツーリングはもうちょっと暖かくなってからが良さそうです（＾＾；

相変わらず腰がブロー中

修理の目処が立っていないヴぉるです


先日の土曜日、修理が終わったインプを一ヶ月ぶりに乗りました


うん、やっぱりええね


久しぶりに乗るインプは、だいぶヤカマシイ気がしたけどｗ





エキマニの修理だけだったのが、
外すついでに頼んだパーツの納期が3週間ちゅうことで1ヶ月も経ってしまったんですが、




交換した部分はコレ















錆びさびの鉄くず

タービンサポートパイプです（＾＾；



せっかくエキマニ外すので、続きの管も交換しました

外すついでと言っても、ほいほいと簡単に交換できる部分では無いみたいですが（＾＾；


外した純正は矢印部分の遮熱板の溶接が全部取れてガシャガシャなっとりましたｗ

色んなところがうるさいから、全然気が付きませんでしたけどねｗｗｗ

まぁストレスのかかる部分なのでどの車も十中八九なってるみたいです





エキマニへの負担も軽くしようってことで、今回装着したのは


ALEXのサポートパイプ　　ジャバラ付です（＾＾











探した中でコレが一番安くてジャバラ付きの　きちんとしたメーカーの品物だったから選んだんですが
おかげで3週間待ちましたｗ

まぁ、その間、ガソリン代も節約できて部品代が稼げましたけどね(￣ー￣)



街乗りでの感想ですが、これまでよりちょっと低速が粘るようになりました

負圧領域でも良く進むし、吹けも良い感じです（＾＾

あ、タイトルですが、インプじゃなくてブラバのです（＾＾；
残念ですがインプの脚は換えません買えませんｗ

元々300km/h出せる事を見越して設定されてる（ハズの）脚でしょうけど
99年式なんで、もう10年選手

確実にへたってるはずだし、大学時代に乗ってたバイクも
O/Hで見違えるほどよくなったので、昨日の夜ちょっとバイク屋へ相談へ

いろいろ話をしたあと、ふとショーウィンドウのを眺めてると
ちょうどブラックバード用のO/Hパーツのセットが・・・


純正パッキンやら、オイルやら、そしてバネはオーリンズ、O/Hに必要な諸々のパーツのセット
もうずいぶん経っているのかラベルとかは色あせてしまってましたが、在庫処分？の工賃コミコミ特価になっていました

部品が目の前に揃っていて、コミコミ特価・・・


この時期、車検受けが大量に入るので、来週から忙しいみたいですが、
今週預ければ、来週には受け取れるってことだったので、


今日預けてきました（笑



O/H前に、昔たまに走っていた峠で走りの具合を見てきましたが、
やっぱり硬くて跳ねるし怖い・・・
↑写真の所、初めて入って行ったんですがこんなに眺めが良かったとは知りませんでした（笑）

O/Hで快適に走れるようになればええな（＾＾；

ホイール

ちょくちょく探してたんですが、やっとええ具合の見つけて
格安で入手しました　　某オクで

先週日曜に届いてたらしいんですが、
出張に出ていたため、今日ご対面ですｗ



リム幅控えめ、ツラはしっかり


８J　インセット＋１５　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　冬ﾀｲﾔ用です


もちろんPCDは114.3　　

これで普段履き、サーキット用、冬用と統一できるので
チェンジャーのワイトレを年中つけっぱなしできます（＾＾



ちなみに重さは、体重計測定でジャスト10kg
予想通り重たかったですｗ