ヴぉる@アルトのブログ一覧

先日のドラシャ破壊の際

ポン付けできるし、ベアリングとか強化されてるから
予備で有ったGDB用ドラシャを付けてもらったんですが・・・

車高長下のEDFCモーターと、ブーツが干渉

なぜ？



車高長はGDBと同型だし、ツルシから下げて無いのになんで当たるんだろうか・・・


ナックルもGDBと同じと思っていたけど（ブレンボがポン付けできるし）

もしかして、ナックルとサスの取付部分が寸法違うんかねぇ



GDB　＋　MONO FLEX　＋　EDFC　の組み合わせでドラシャブーツとどんな感じになってるのか見てみたいが（＾＾；





普通にGDA用のリビルドが賢明か・・・　

寒い中、タカタへ

道中マイナス３℃とか・・・


しかし、予想してたよりもひじょーに台数が多く
5ｸﾞﾙｰﾌﾟ分けって・・・

ABSもしょうがなく初カット中、ロックで横向くしｗ
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽがかおかしい？　重量ﾊﾞﾗﾝｽか？

タイヤもけっこうギリギリじゃし・・・・


くじけてエントリーは諦め（＾＾；
ダベり、お好み焼きを食い、テクノにメンテしに行ったよ


今日はみんカラーな方々がお集まりで、あーだこーだと駄弁り

タカタ初見学の後輩をエイトの助手席に乗せてもらって体験走行
今シーズン中にデビューかのう？・・・ｗ


昼は三八でお好み焼き

いつもの流れでテクノへ行き、タイヤ交換
外してよく観察するとけっこうカチカチ、、、、０８ヘガデルお疲れ様でした（＾＾；
MTとデフのオイル換えて、これで１２月からの走行準備もOK












と思ったけど、まだABSセンサーが付いてないから、ドラシャ用意せんといけんかった（汗）


リビルドで１本１万ちょいだって・・・　(ﾉД`)

今日はあるところでグルグル会

サイドからのサブロクじゃ　オリャー　って全開
調子よく？グルグル回ってると

バコッ　　　

ガラガラガラ・・・・



ドラシャ終了のお知らせ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

後から思い出したが、アスファルトがめくれてるところでなんか右前ヒットしたんだった・・・
とりあえず目視で異常は見つかんなかったんだけどね～（汗



積載で持って帰ってもらって、速攻で代わりのシャフトをぶちこんでもらいましたｗ　　流石テクノ　在庫豊富ｗ




代わりに用意されてたシャフトはGDB用だったのですが
（GCやGDAと比べてベアリング部分が強化されてる）

装着してみるとブーツがデカくなってるぶん、車高調のEDFCモーターに当たっとる(･∀･；)



しょうがないので、ABSセンサーリングの取付け部分が無いけど　形が同じなシャフトを装着



ABSが誤動作しちゃいかんのでヒューズでカット


無事に走れるようになって帰りました




が、帰路で試しにロックさせてみると・・・



プリッ　とケツが出ます（汗）



これはキケンｗ


クルクル帰りで心の準備が出来てたら対処できるけど

これでタカタ走るのはやばいなぁ・・・

帰り道で鹿が飛び出してきたらと思うとぞっとしますね（笑）



ABSって大事ですね（笑）

ふと立ち寄ったオート某クス

目的はワイパーの換えゴム（の値段調査）だったんだけど
ふと見たワゴンセールでタイヤバッグを発見

普通は２千円くらいするので、実際使い物になるかどうが疑問で手を出さずにいた品だけど、
値段を見るとなんとヒャクエン


すぐに買って帰りました（笑）


その後、ミラのいじり兼メンテのために北上

ATフルード交換して走りは好調
リア周りの追加デッドニングして軋み音やガタツキ音がけっこう無くなって快適に（＾＾



しかし、今日は冷えましたね

帰るころには５℃くらいになってました


シーズンも近いですね（　´∀｀）

われら庶民の味方？のヘガデルから

ドSなタイヤが出るみたいですね


今までSなんて履いたことないですけど

一生に一度くらいは履いてみたいかも（笑）


性能的にどうなんだろうか　とか気になるけど

まぁ値段次第ですよねぇ


トップクラスの性能じゃなくても、コストとの兼ね合いで
入門用になるようなものだったらいいんじゃないかなと


いや、もしかしてガチで勝負のタイヤなのか？（＾＾；