ヴぉる@アルトのブログ一覧

MKJPというところから、内外装の着脱などを紹介したメンテナンスDVDのDJデミオ版が発売されてるみたいですね。

DIYの自信は無いけど、自分でいじりたい
と言う人によいのではないでしょうか？

あ、ちなみに私は回しものじゃないですよ(笑）


気になってはいたので、ちょっと紹介してみました。










・・・まぁ、紹介しておきながら私は買う予定がないのですが（＾＾；


内装は必要なところは大概外したし、あとも行き当たりばったりでなんとかする予定なので(笑）


そのうち前後バンパーは外したいので、その辺がちょこっと気になりますが
まぁなんとかなるでしょう(笑）

こんばんわ

デミオ納車から２週間経って、いろいろ思うところがあったので
書いてみようと思いつつも最近忙しくて長い内容が書けてません（＾＾；


ひとまず、メーターはあまり減ってなかったのですが
本日で２度目のガソリン給油をしました。


ちなみに、現在の走行距離は430kmほどです


バッテリー外してトリップメーターや燃費計(ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀ-と同期してます）はリセットされてるので、
正確な燃費は分かりませんが、日々の短距離通勤（片道３キロ程度）で15km/Lくらい
高速使ったり(90km/h程度キープ)、遠出して22～24km/hといったところです。

遠出しても街中をウロウロもしているので、本当に郊外だけの運転ならもっと伸びそうな感じです。

お財布に優しいし、乗り心地も快適なので、インプと違って遠出が苦になりません（笑）


さて、給油で気になったのが、給油口が細いこと・・・

インプはだいぶ太かったので、いくらでも継ぎ足し給油できていたんですが、
これではジーノよりも細くて、ぜんぜん中の様子が伺えません

これはもうトリガーが止まったら素直に終了しろ　って対策なんでしょうかね？
(笑）


あ、でも、給油口フタにキャップをひっかける金具がついてるのは親切でいいですね

こんばんわ
納車から１週間が経ちました。

実は先週の納車でディーラーへ向かった時に

ディーゼルの試乗車が配備されており

自分の新車を目の前にしてディーゼルの試乗をしました。


（写真はマツスピエアロなど装備の６MT試乗車、他店のものですｗ）



試乗は土曜の夕方だったので交通量も多いため、

少しでも空いた道を使いアクセル踏ませてもらいました(笑）



率直な感想としては、やはりトルクが凄い

ガソリンターボの爆発的なダッシュとは違いますが

低回転で　グッ　と力強く引っ張られる感覚


少しシートに体が押し付けられ、フロントが持ち上がる感じです



フロントヘビーについては、ちょっとの市街地走行ではあまりネガな部分は感じられず

どっしりした車体の動きでした



ただ、ATで市街地走行で交通量のある道を流してる時のアクセル開度はほんの少しだと思いますし

その時のエンジン回転数はごく低い状態です

おそらく1000rpmちょっと・・・？　　　試乗の時はよく見てませんでしたｗ

なのでそこからぐっとアクセルを踏み込んでも、さすがに即座に加速というわけにはいきません
ターボですし


1000rpmちょっとから踏み込むと、多少のカラカラ音を伴って回転が上がり

2000を迎えるあたりから今までにない力強い加速をします



それ以降はぐいぐい加速するのであっさり法定速度に達してしまい・・・


これは郊外や高速道路でラクチン、思い通りの走りが出来そうですねえ


ガソリン車を選んだ気持ちが揺らいでしまいそうでした(笑）