ヴぉる@アルトのブログ一覧

少し前から噂は見かけていましたが、
東モで参考出品されていたみたいですね


時代の流れで、昔のようなカリカリではないにしろ
貴重な軽ターボスポーツですね～



もしも１年前に出ていたら、私はこちらを選んでいたのかもしれません(笑）


今でこそデミオとミラジーノでは、快適なデミオでの出撃が多いですが
１１年目を迎えたジーノは暫くしたら乗換えを考えなくてはなりません

そうすると自分の車はほぼ自分専用車になるので、できれば軽で探したかったわけです・・・

デミオは贅沢な選択肢だったわけですよ(笑）




まぁ、軽とはいえども車両価格はDJ3とどっこいになるでしょうが、

RSターボに乗ったときのあのターボの動力性能はとても魅力的でした（＾＾；

ガソリンのデミオなんて簡単に置き去りにできます・・・


まぁ、背の高いアルトは重心の高さの不安感が、とか
純正脚も公道ではけっこうイイデキだと感じたけど、軽量ボディでちょいハネるかも、とか
スタビリティでは断然デミオですが・・・・　　比べるなって？ｗ




ただ、内装とか色々なところの質感がやっぱりアルトなので、、、、、、

潔く、止め処なく、弄り倒してしまう危険性をはらんでいて、それはそれで買えなくてよかったと言えるのかもしれません(笑）





注）下写真と本文はあまり関係ありません

と言っても、走りに行ったりというわけではありません・・・・


土曜はとある工場長の汁ビア造りに微力ながらお手伝いに


先週は力自慢が集まってエンジンとミッションは乗っけたそうなので、これからは地味な配線作業だそうで、気が滅入ってる様子ｗ


確かに、この状態でこの配線はあっちで、これ通すにはドコに穴開けようか

などなど色々考えながら、取り付け方法も考え、造り、してたら大変そうです(´Д｀；



ヒューズBOX（と言ってもBOXは無いです）の固定をしっかり決めないと、向かう配線も決められない
そうなので、ヒューズの固定が最優先事項ということで・・・・

取り付け方を考えて、ステーを作ったり穴開けたりしました



本日の自分の成果は、３つのヒューズBOXを固定した、、、、、、それだけ(笑）
取り付け場所を考えて、ステーとか考え、材料買ってきて、加工して作って、とやってると
時間なんてあっという間に経ってしまいますね
写真の養生テープは仮ですよ～　これで「固定しといたぜ」って言ったわけじゃないですよｗｗｗ



いや～　配線の引きなおしって予想通り大変そうです

自分にはマネできません（＾＾；



とにかく動くようにして、年明けくらいのシーズン中に３色のカラフルボディで出陣を期待してます(笑）






で、日曜は１週間の疲れが溜まって早起きできずorz

午前中にちょっと電装をいじってから、MTオイル交換にショップに向かいました


と、偶然にもそこで、一年前にお別れしたインプと久しぶりのご対面

すっかりサーキット専用車の姿になっていました





ボンネット変わってる、ヘッドライトが付いてない、内装は運転席しか付いてない

そしてロールバー入ってる・・・・


軽くて楽しそうな車になってましたｗ

やっぱりKY〇-EIのレーシングコンポジットR40が欲しいナ～
青ボディに艶あり黒ホイール、ナットはネオクロ　というセットがインプの時からのお気に入り

と、常々思っていたんですが、けどコレ高いんですよね～


ロック無しでもネオクロだと1.5諭吉さんくらい


というわけで、格安のパチもんをオクで落札してみましたよ











ちょっと表面汚れてる？けど、磨いたら綺麗になりましたよ



まぁまぁ悪くないかも・・・　と思っていたら




何だコリャ







アルミのカラーが






１本　イっちゃってました(´･ω･｀)


この曲がり方は落下とかではないですねー

製造工程でいがんでますな・・・


不良品なので取り替えてもらいたいけど面倒ダナ・・・・　　
ロックナットが４本あって４穴のデミオには本数足りてるからどうでもイイという案もありますがｗ








交換請求するのも面倒なので、アルミカラーが包茎被っていたところを削って、ホイールに取り付けて締め付けて修正しました(笑）


ちゃんとトルクがかかって絞まるようなら、まぁ使えそうな気がします（＾＾；
要チェックですが

DJデミオにもスマート・シティ・ブレーキ・サポート（SCBS）という自動ブレーキがついていますが、
赤外線レーザーを使ってる簡易型なので30km/ｈまでしか作動しませんし、人とかの判別はもちろんできません

30km/hって裏道を走るレベルですよね・・・

自分はハナから付いてないものとして運転してますｗ


安全装備だとスバルのアイサイトがやっぱり高機能/低価格で素晴らしいと思います
残念ながら私はスバルを降りてしまいましたがｗ

外車だとVolvoが評価が高いですね




動画のような性能をみると、安全の為にあったらいいのに　と思えます

入庫しました



以前代車で借りた時にも思いましたが、良く走ります


軽なのでパワーは64psになっていますが、
10kg・mのトルクを3000ｒｐｍで発生する特性なので
670kgの軽量ボディはけっこうな加速性能です。

脚は純正にしてはけっこう硬め
郊外をいいペースで走っても不満はありません

軽量なのでフットワークも軽いので、グイグイ曲がりますし・・・　　軽いのでちょっとピョコピョコした感じになることもあるけど
うん、これはデミオより速い(笑）


それでいて燃費もたぶん20km/Lくらい普通に走りそう
（多少の登り勾配でもパーシャルで瞬間燃費は20越え）

レギュラーガス仕様だし


AGSのシフトラグは気になりますが（普通のATみたいにアクセルを踏んだままだとクラッチが切られた状態で加速Gが抜けるときに不快感があります）

マニュアルモードならラグも少なくなるし、MTのようにシフトUPのタイミングでアクセルを抜く操作をすればずいぶんスムーズになります。


その辺をうまいこと操作するのも楽しみの一つかもしれません・・・・





来週の連休はこっちで出かけるかな（＾＾；



















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
この代車を返しにね(笑）