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2016年11月18日 イイね!

オルガン式アクセルペダルも意外とヒール&トーしやすいですよ

オルガン式アクセルペダルも意外とヒール&トーしやすいですよ久しぶりのブログです

シエンタは納車から4ヶ月になり、
オーディオやLED化、そして先日やっと発売になった黄色の脚に交換しました。

奮発してビルシュタイン(嘘 

KYBのローファースポーツです


ミニバンはボンネットスペース狭くて色々外したり、トーションビームなリアもバネ縮めてアッパーばらしたりと少々めんどくさかったですが、ふにゃふにゃだった足が適度に引き締まって、固すぎず、いい感じになりました。



ちなみにフロントのアッパーマウントが軽で見るようなセンターロック式のマウントになっていました。

構造は簡単そうだし、アッパーゴムマウントのボリュームもあるのでショック吸収性も容量ありそうですね。

そのぶんグニャグニャ動きそうですけど・・・







で、本題のタイトルの件です

最初は慣れなかったデミオのオルガン式アクセルペダルですが

いつかyoutubeで見たヒール&トーの動画を思い出して真似てみました。
1年くらい前の話しですが・・・


今まではヒール&トーと言うとおり、つま先でブレーキ、足首をひねって踵をアクセルに

持っていってましたが、それではオルガンペダルを煽れないので、足裏の左半身でブレーキ

右半身でアクセルというようにすれば踏力も一定でアクセルをいい感じにあおれます。


普段からブレーキを踏む時は左半身で踏むようにしていると意外と簡単にできるようになりました。





足元をカメラで撮ってみました。
Posted at 2016/11/18 21:53:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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何シテル?   01/27 20:16
2008.11 丸目インプワゴンGGA(20K)からワイドボディの涙目セダンGDA-Eに乗り換えてサーキットなど楽しんでいました。 サーキット...
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