ASGプログラムアップデート

初めまして^_^ コメント失礼します。
来月に1年点検があり、アップデートを検討している者です。
ASGのアップデートで1〜3速の変速ショックや上り坂の失速が改善されると色んなユーザーさんから聞いていましたが、ここまで詳しく書いておられる方は初めてで大変参考になりました(^○^)

最後のまとめの内容については賛成です。VWジャパンはDSG等のリコールすべき事案も長年溜め込んでいますし、up!についてもリコールにならないの？と疑問に思う事があります。
でも、up!はASGを除けば良い車です。ハンドリングや剛性感などはホントによくできてます。アップデートすれば私的にはネガな部分はほとんどなくなりそうですね。

長文失礼しましたm(_ _)m

Ver.13で私もほとんど不満は無くなりました。ASG、近々いいことあるかも・・・。

ディーラで聞いたところ改善されてきたとはいえ、ネットを賑わしている原因不明のASGに起因するであろうエンスト･始動不能事例も少なからず発生しているそうです。

これらの不良を含めた初期の不満で乗り換えるユーザも結構いるけど、中古で出せば売れるので、大きな問題にもならないようなこと言ってました。

そういうことだからこそVGJの方も重い腰のまま、問題点放置になってしまうのでしょうね・・・。
しかもPOLOに乗り換えなどになるそうなので、二重に売れてちょうど良いくらいに思っているのかもしれません。


別件でVGJとやり合いましたが、暖簾に腕押しで顧客と対話･対応する気は全くナシでした。

担当者が直接回答することはおろか、担当部署への確認も渋るし、ましてや確認の上でのユーザへの折り返し電話は絶対しないシステムと言ってのけます。

カタログなどの請求以外は全てディーラに聞けの一点張で、その旨ディーラに言うと何の情報も出てこないため回答のしようが無いと嘆く始末です。

埒があかないので日本勤務経験のある本国VW社員の知人経由でVGJにクレーム入れてもらいましたが、当初はそれも無視されその知人が再度クレームを入れたところ、紋切型のまるで日本企業そのモノの返事が来てそれで終わりでした。
親会社からのクレームでさえもこんな調子ですから押して計るべしです。

知人には官僚的大企業病を発症しているから、今後大きなトラブルを起こす可能性があると報告して話は終わりました。

VGJから返事のメールが来たことをディーラに伝えたら、ユーザに個別に返事をすること自体VGJの動きとしてはキセキとしか言いようがないと感動されました、この程度の組織なんですよね、VW日本法人は。

詳細な情報を有り難うございます。
同じUP！を乗るものとして、とても参考になります。
それにしても、ここまでアップデートしてくれることに感心してしまいます。
日本車ではコンピューターやスマートフォンのようなECUなどのアップデートは聞いたことがありませんでした。
日本車のそう言った部分は良く出来ていると言えるのかもしれませんね。

問題があった場合にアップデートするのは良いことですが、日本のユーザの要求水準からするとあまりにも低い状態で販売開始してしまって、2年近く経ってからやっと使い物になるレベルにするのでは、日本での商売としては遅きに失したと言うしかないかと・・・。

本国の感覚からしたら、何ら問題ないことに当たるのはよく解りますが、日本市場では決定的なマイナス要因となってしまうことを本国に的確に報告できていないVGJの怠慢には呆れかえります。


仰るとおり、市場でユーザにテストさせるなんてことは日本メーカでは少ないことですね。
欧米メインでの商売に目が向いている日本メーカは最近こういった面も欧米化しているようではありますが・・・。（笑）