後継機

普段使用しているカメラが不調になりました。
電源を入れても直ぐに落ちてしまうのです。
安心して撮影していられません。
こりゃ、まいった…

近所の量販店を通してメーカーに修理を依頼しました。
後日、カスタマーセンターから見積りと納期の連絡が入りまして。
金額は想定内でしたが納期は想定外。
電話にて「ええっ、3週間もかかるんですか？！？！」と思わず声がデカくなってしまいました…


購入したのは1年10ヶ月前。
その時はちょうどモデルチェンジのタイミングでした。
迷わず旧式の新品を選択しました。
値落ちしていたこともありますが、一番の理由は金属製ボディだったりします。
後継機は軽量化のためにプラスチックボディになっていたのです。
カメラも軽量化は大事なポイントでしょう。
でも、見た目はさほど変わりなくても金属の質感が欲しかったのです。


試しにネットで旧モデルを検索してみると新品の在庫はありました。
お値段は私が購入した時の2倍に…
しかも「残り1点お早めに」ですって…！


実際は1週間ほどで修理が完了しました。
シャッター機構部品の交換のようです。
できれば詳細な部品名が知りたかったな。
スマホやiPhoneのカメラの方がキレイに撮れる気がしますが、まだまだこのカメラを使っていきたいですね～



ひとまず安心です。
まずはサボテンの花なんぞを…




こちら記念すべき創刊号です。
2013年の9月に発売されました。
当時は2ヶ月おきに新号が出ていまして、今では33号まで続いています。


毎号貪るように読んだものです。
ネットの情報も良いけどやはり紙面で読みたいもの。
最近は貪るように立ち読みですけど…
何年か前にイベントでお会いした織戸学さんにサインを書いて頂くチャンスがありました。
ちょうどこの雑誌17号の発売月だったんですよね。
あれは愛知県の蒲郡での出来事だったかな～


この雑誌は素敵な写真も満載なんです。

こんな写真を撮ってみたいな～


86/BRZは年次改良されていました。ある意味宿命でもあります。
つまり毎年何かしら変更点があるのです。
俗に言うアプライドモデルA型からH型まで。
目につかない地味な改良もあれば分かりやすいボディカラーの変更もあり。
一番のトピックスは外観もガラリと変わったE型の後期型登場かもしれません。
ちなみに私はA型です～

C型（2014年）の改良も見逃せないものでした。
目玉（？）はボルトの変更、いわゆるC型ボルトです。
フロントメンバーの取り付けボルト4本とリアショクアブソーバー下端の取り付けボルト2本という恐ろしく地味なアップデート。
もちろん、A、B型にも流用できるのです。

こちらは元に装着されていたボルト。
フランジ部が薄いですね～


こちらがフロントメンバーに装着されたC型ボルト。
フランジ部が4倍の厚さとなっています。
目的は厚さを上げることによる締結力アップで剛性も上がること…のようです。



記憶ではこのC型ボルト交換は結構盛り上がったんですよね。
一時は在庫が欠品するほどに。
なにしろA型の販売台数は全体の4割にも達します。
私も真っ先に飛び付きましたよ～

ただ、私の場合は同時にSTIの各種ボルトも色々と導入したため単品での効果は「？」となってしまいましたが…




目に見える部分のキズ跡…
塗っても塗ってもご覧の通り。
きちんとサビ取りしないとダメかな～


フロント周りは飛び石の小傷だらけ…
フロントガラスの飛び石はショックでしたよ～


で、結局はいつもの場所で変わり映えしない写真を…(･ิ∀･ิ)