匂い

会社の同僚でほのかにイイ匂いを漂わせているヤツがいました。
聞けば使っている柔軟剤の匂いとのこと。
そしたら…
「アナタも甘い柔軟剤の匂いがするよ」
と言われました。
これには衝撃を受けました。
てっきり自分は無臭の人間と思っていたからです。
その場で自らをクンクンしても分かりません。
そういうもんなんですかね～？

だから、という訳ではありませんが車内の消臭をしてみました。
こちらもほぼ無臭と思っていましたが分かりませんもんね。
プシュッと缶の上部を押し込み車内に一晩放置するタイプのモノです。


外から観察すると徐々に煙らしきものが車内に立ち込めてきます。
傍から見ると異様な光景かも？
それでも次の日にはスッキリと晴れており心なしか爽快な雰囲気が。
実にスガスガしい気分の朝を迎えました～


さらに爽快になるべくオイル交換をしてきました。
エンジン、ミッション、デフと一気にです。
正確に言えばお店で交換作業をしてもらった、ですね。

86を購入した直後の数回は自分でオイル交換をしていました。
慣らし運転中の経過を見たかったこともありますし。
ただ、最近はお店にお願いしています。

その購入した直後の出来事。
やっぱりマグネットタイプのドレンボルトがイイかな？と思い早速装着しました。
そして、次のエンジンオイル交換時のこと。
ジャッキアップした車の下に潜り込みドレンボルトをクルクル緩めます。
で、普通なら外れる最後の半回しくらいでチョイとボルトを上に傾けサッと引き抜けば問題なくオイルを排出できます。
もしくはボルトをクルクルっと回転させながらそのまま落下させたりと。

で、このマグネットタイプ…大事な最終局面でビタン！と中途半端な位置でオイルパンに引っ付いてしまい…
ジョバジョバ～！とあらぬ方向にオイルをぶちまけてしまったのです。
事前に暖機して暖めてたオイルが顔にも飛び散り、パニックの私は車の下でひとり悶えたのでした。
はい、速攻で元の純正ボルトに戻しましたよ。

ただ、この車のエンジンはジャッキアップしなくてもレベルゲージ穴からホースを突っ込んでの上抜きでもしっかりと抜けるんですよね。
専用の用具でも買おうかな～？

今回のオイル交換でも排出したオイルを見せてもらいました。
廃油の匂い、とりわけミッションとデフのオイルは独特のツンといた匂いがしますね。

ストックしてある純正エレメント。
見ようによってはブタさんの顔に見えるような？
さらに良く見ると①から⑧まで番号が記入してあり、取り付け時の締め込み目安となっています。
3/4回転が分かりやすいですね～


ブレーキフルードはスタッドレスタイヤからノーマルタイヤに戻すタイミングで自力にて交換しようかと思います。
この作業は好きなんですよね～
そして春への準備です。