メタルゴッドのブログ一覧

今週の日曜日は雪が降りました。
それも今季一番の降りっぷりです。
私は新マフラーの性能を試すべく、早朝より高速道路を走っていました。
現在履いている夏タイヤの残り溝は僅か…
かなりビビりました(確かに予報では降るとは言っていましたが…)

雪と桜…毎年恒例の桜スポットでは初めての組み合わせ。

カメラが濡れることにビビってしまい車から降りず。
こういう時のための防塵防滴機能なんですけど…
所々でVSCランプがチカチカ…そそくさと帰りました。


あまり粘っていても仕方ないのでタイヤ交換です。
いつものお店にお願いします。4回目の来店です。
理由はこのお店のスタッフがロック好きだから、だけではありません。

ちなみに私もVOX派だったりします。

この車に乗り始めて8年。走行距離は14万㎞近く。
通算では6回目のタイヤ交換となります。
今回のタイヤもミシュランのパイロットスポーツ4。
他にも色々とあるのでは？と思いつつも4セット目になります～


いつもながら丁寧な作業。
外したナットの置き方や取り付け時の揃え方。
クロスレンチは使いません。
細かいところで私のツボを突きます。

安心してお任せできるのです。

待ち時間は周辺のお散歩へ。
春に来たのは初めてなので新鮮な風景です。
風は強くても晴れていてラッキーです～


滅多に使わないマニュアルフォーカスで。
便利だけど手強い…(と言うか分かっていない？)

いつもオートに頼りっきりなんです～

久しぶりに靴飛ばしなんて如何ですか？


さてさて、お店をハシゴします。
お次はエンジンオイル交換です。
オイル類は社外品を使いますが、エレメントは純正品を選んでいます。
エンジンは(も)スバル製なのでスバル純正品となるわけなんですが…

通常のスバル純正エレメントより容量アップタイプを使っています。
数あるトヨタで買えるスバル品のひとつですね。
トヨタパッケージなので、ある意味86専用でしょうか？
各種エレメントを取り揃えているお店でも珍しがられることもあります。
こちらは持ち込みでお願いしちゃいます。
とっても交換しやすい位置にありますけど…

こちらのお店でオイル交換をする場合、スロープとガレージジャッキ2機を駆使するのです。
使い込まれたスナップオンのジャッキのレバーにはキズ防止のためのクッションが巻かれていたりします。
こちらもプロフェッショナル。
プロに支えられてこの車はまるで生き物のよう。


そして…春の、生命の息吹き…(^ω^)

この度、86のマフラーを替えることにしました。
買い替えについてはウダウダしましたが、決めてしまえば次なるマフラーはパワークラフト製の一択でした。
数あるラインナップの中でも「これだ！」というのは案外と少なかったりします。

スルガスピード製マフラーのサウンド楽しみながら今年初の高速道路に乗り入れます。
あいにくの強風。
大きなビニールシートが舞っていたり、はたまた作業用のヘルメットが転がっていたりします…
急用なのでしょうか？猛スピードの白黒ツートーンの車に抜かれたりします…
やましいことがなくてもステアリングを握る手が汗ばみます～

静岡県の御殿場までやって来ました。
パワークラフト社で直々に交換して頂きます！

受注生産につき納期は一ヶ月。
首が伸びてしまいました～

パワークラフト社はランボルギーニやフェラーリ等のエキゾースト造りで有名な会社なんです。
パワクラ社にとって初めての保安基準適合マフラーが86/BRZ用だったりします。


今までありがとう、そしてサヨナラ…
スルガスピードループサウンドマフラー


初めまして、これからよろしくお願いします…
パワークラフト トルネードエキゾーストマフラーシステム


ジャ～ン！

この美しく綺麗な状態を見るのは最初で最後でしょう。
そして、交換後のエンジン初始動は緊張感が高まります。

交換する前に音量を計測してもらったのです。
やはり基準値はオーバーしていました…
交換後はもちろん基準値内です～
色々と興味深いお話も沢山聞けました。

一番ビックリしたのは、本来は店舗での交換や取り付け作業は行っていないことなんです。
ここは主に設計や製造をする場所だそうで。
設備は凄まじいです。
今回は特別に計らって頂き感謝です。
しかも社長自ら作業まで。

ルンルンです。

さてさて、お隣は神奈川県。
関東屈指の峠やワインディングが目白押しです。
それこそ延々と周ることができるのです。
ちょこっと長尾峠へ…


乙女駐車場ではバッチリ富士山！


威勢よく鳴らしましょう～


内部のグラスウールが落ち着くまで丁寧に運転してほしいと言われています。
威勢よく回すのは後程ですね～

それでも確かに感じる「美・サイレント」

そのままフラフラと箱根方面へ。
こちらも名だたる観光地で温泉街。
時期的に誰もいないかな～？と思ったのは甘い考えでした…
沢山の観光客で賑わっていました～
外国の方も多数。
渋滞の名所？でもあります。健在！

箱根登山鉄道大平台駅のスイッチバックは見たかったな～

満車の無料駐車場にちょこっと(無理やり)停めて函嶺洞門(かんれいどうもん)へ。
これは是非とも見たかったのです。


完成してから90年近く経っています。
そして、今は廃道。
箱根駅伝ではお馴染みのようですね。


箱根では渋滞により昼食のタイミングを逃しました。
ならば、以前から気になっていたパン屋さんへと。
是非とも食したかったカレーパンは売り切れ…
ならばと、グラタンやソーセージ系で攻めてみました。

勢い余って次の日の朝食分まで食べてしまいました…(^ω^)

月日が経っても色褪せぬものがあります。
むしろ、時が経つにつれ魅力が増すものがあったりと。
それが手塩にかけた車なら尚更かもしれません。

千葉県の道の駅「発酵の里こうざき」にて。


やって来ましたのは銀林檎さん。
スカイラインGT-Rが目の前に姿を現しました。
リアル【あなたのR見せてください】が実現しました～


見事なまでにオリジナルの状態を残している至高の一台…


そして運転させて頂く機会もやって来たのです。
驚くほど小気味良いシフトフィール。
重厚かつ滑らかに回転を重ねるエンジン。
「これが6連スロットルだ！」なんて意味不明に心の中で叫びます。

ちょこっとだけブースト域へ…
そして正圧から負圧へ…
歴代のGT-Rドライバーたちが頭をよぎります。

なんだかんだで一時間ほど乗り回しちゃいました～
道に迷ったとも言いますけど…

私の86も運転して頂きました。
本日のメインイベントは乗り合いなのです。
利根水郷ラインを走行中にみん友さんの車とすれ違う嬉しいサプライズもあったりしました～

試乗タイムの後は"小江戸"とも呼ばれる佐原へ。


ん？、いったい…？


風情のある街並みですね～
ちょこっとタイムトリップです。


やはり観光客は少なめでした。
普段でしたら平日でも賑わっています。


開いてて良かった～
こちらでランチです。
3年ほど前に来て以来でしょうか。
今回は予約なしでも席に着けられました～


ゴクリ…
(一方的に)ベラベラ喋っていたので喉が渇きます～

今日のところは遠慮しておきます…

次なるサプライズ…
野菜だらけではありませんか～

注文したのは自分ですけど…



貴重な体験でした。

BNR32
RB26
未だに特別な響きがあります。

そう、まさに魔法で魅惑な…(^ω^)

この車の特徴のひとつにフレームレスミラーがあります。
私にとってはお気に入りのパーツでもあるのですが…
ご覧のとおり、縁の部分から腐食が始まっています。
文字通りフレームがないので湿気が入り込みやすいのかもしれません。

実はこのミラーは二つ目なんです。
視界を妨げる程の事例も報告されています。
対策部品が出ているわけでもなさそうなので防ぐことができません～



今年ほど暖冬を実感した年は少ないかもしれません。
早朝の窓ガラス凍結もほとんどなく…
青空駐車組にとっては非常に助かりました。

ポカポカ陽気に誘われてブレーキフルード交換なんぞをしました。
毎年この時期に行っています。
次回は約一年後の車検時になりますね～


リザーバータンクの透明感が気持ちイイ…


ついでにクラッチフルードの交換も。
クラッチ系は全てエンジンルームからアクセスできるのが大変よろしい！

そそくさとタイヤホイールを取り付けて最寄りのお店に向かいます。
目的は年に一回のペースで行っているミッションオイル交換。
私にとっては今日が交換のラストチャンスでもあります。
何故か(？)人影もまばらで即入庫できちゃいました～

思いの外、予定を早くこなすことができました。
こうなったらアレも交換しちゃいますよね？
もう降りませんよね？(誰に聞いとるん…)
仮に降ったとしても積もらなければよし…

ちょこっと前倒しで夏タイヤを引っ張り出してきました。
天気予報を確認すると来週の日曜日は雨のよう。
ならば、気持ちが盛り上がっている今が絶好のチャンスです。
本日二度目のタイヤホイール外しに突入です～



作業中のことでした。
なにやら視界の端に見慣れぬモノが…
自宅の外壁です。
近寄ってまじまじと見ると、それは壁にピトっと張り付いたヤモリでした。
私に気付いたのかこちらを振り返りました。
ジーっと目と目が合います。その距離約1メートル。
不思議と撮影する気にならず。

このヤモリ、実はお初ではありません。
何年にいっぺんかはお見かけします。
同一人物かは分かりませんが、私がこの家に住むようになった頃からいらっしゃいます。
密かに「ヤモリン」と名付けていまして。

一度、深夜の廊下でも見かけたことがあります。
不思議とビックリしなかったのです。さしずめ深夜の挨拶といったところでしょうか。
これが黒い虫なんかだと腰を抜かすところですが…

ヤモリンに見守られながらの履き替えは終了。
今季はスタッドレスの効果を発揮することはできませんでした。
それでも安心感のおかげで天気予報に一喜一憂することもなく。
そして、車高も元通りにです。


もはや、洗車をする余力は残っていませんでした。
それでも、ちょこっと車をぶっ飛ばしに(言葉のアヤ)

やっぱり夏タイヤのフィーリングはイイ…
ステアリングを通じて手のひらに伝わってくる路面状況。
腰に感じる車の挙動。
それも過不足なく。


この車では8回目の季節行事。
その度に思います。
ホイールを仕舞う時に洗っておいて良かったと…(^ω^)

ここは東北新幹線の高架下駐車場。
幸いにも人影も車影も少なく、絶好の撮影タイムです。
やはり、早めの到着はなにかとお得。


埼玉県さいたま市大宮区に到着。
本日のお目当ては【鉄道博物館】です。
通称「てっぱく」。
エントランスに続く道には時刻表が模してあります。
こりゃ、見やすい！
入り口からして雰囲気がありますね～


素敵なステンドグラス…


ドォーン！とした二階からの眺め。
ところ狭しと並んだ車両がお出迎え～

広大な鉄道博物館は四階建て。
屋内外にも沢山の車両が展示されています。
さらに、様々なギャラリーやライブラリーも。
運転シミュレーションなんかも体験できちゃいます。


新幹線といえば…


おおっ、ブルートレイン…


これがアプト式の全容…


日本最大級ともいわれるジオラマコーナー。
丁寧な解説を聞きながら観賞できます。
ギミック満載でした～

走ってくる新幹線を流し撮り！
分かりにくいですね…



日本の鉄道技術の進化をたどる「歴史ステーション」コーナーは、私にとっては一番の見所でした。

曰く…
"日本に鉄道が誕生してから約150年。鉄道マンたちが流した汗と涙に裏打ちされた進化の過程を、実物資料や写真で丁寧に解説します"
とのことです。


そして最大のツボ…
わぉ！


そして改札口に散乱する切符…

タイムトリップです。

午後12時にアナウンスが流れてきました。
実際の汽笛を鳴らすアトラクションが始まるようです。

館内を揺らすほどのボリュームはまさに咆哮！
背筋がゾクゾクしました。
それと同時に、えもいわれぬ感覚が…
間近で汽笛を聞くのはおそらく初めて。
なのに、この熱く締め付けられるような不思議な感覚は？

ちなみに、この日は沢山の園児たちも見学に訪れていました。
大喝采でしたよ～

そして私は一人、鉄郎気分を味わうのです…
メーテルはいずこへ？


おおっ、メイドイン神戸！


駅弁屋さんでは日本各地の駅弁が並んでいました。
どれにするか悩みますね～
しかも！ランチトレインなるものがありまして。
こちらの屋外に展示されている車内で頂くことができるのです。

シールドビームなのかな？
暖かみがありますね。

で、神戸のすき焼きステーキ弁当に決めました。
車窓からは実際の線路が見渡せます。
今にも発車のベルが聞こえてきそうな錯覚が…！

ちょっとした旅気分での駅弁は格別です～

小さいお子さま連れはこちらへどうぞ～


もちろん、お土産はこちら…(^ω^)