RECARO SR-6 SK100S  

かなりの年月に渡り使用してきました。
車両購入前には純正シートにある程度は期待していましたが、私の身体では1時間程度の運転で腰が音を上げてしまいました。
この先馴染むことはないと思い、社外シートへの交換を決めました。

長年ブリッドユーザーでしたが、この車で初のレカロシートを選んでみました。
このSR‒6でホールド性能と快適性の美味しいとこ取りを狙ってみたのです。

座面のクッションは比較的硬めの印象。
尻を深く沈み込み猫背気味のポジションになるシートもありますが、それに対して骨盤と背筋を伸ばすような姿勢となります。
また、純正シートがそうであったようにステアリングの中心が自分と正対するのは好ましい。ペダルポジションも然りです。
アイポイントは若干下がったでしょうか。

さらにこのモデルを選んだ理由の一つがシートバックの高さです。
座った際に頭頂部がヒョッコリ飛び出るのは避けたかったですから。

肝心の快適性は「何時間運転してもへっちゃら」ということはありません。
実際、私の場合は2～3時間程度の連続運転で腰が痛くなります。
それでも身体への負担や疲労感は少ないように感じます。
概ね期待通り。
私はサーキット走行はせずただのドライブ中心ですが無くてはならないパーツですね。

身体へのホールド性能、特に上半身に対しては必要にして十分。
サイドサポート部への擦れなど負担がかからないような乗降も慣れてしまいました。
リクライニングタイプですが一度ポジションを決めてしまえば滅多に背もたれの角度を弄ることはありません。
9年以上使用していますが色褪せも許容範囲です。
クッションのヘタリも最小限に感じます。

買い替えの時期がきてもまた同じモノを選ぶと思います。