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こいちろの"こいちろ号" [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2018年12月3日

NUTEC Eco プログラム 完了からのオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
さて、前回、クリーンディーゼルに対応したNutec NC-221で燃料系を、NC-121で吸気系の洗浄のあと、走りながらのエンジン洗浄 NC-910をエンジンオイルに登投入♬ エンジン系統に負担をかけず優しく2000 - 3000kmを走破したので、ようやく最終ステップに到達^_^
2
本当は2500km程度で交換予定。が、タイミング合わず3300kmほど走破ww

ということで、46,700km時点で、最終工程のオイル交換を開始✨
オイルは仏製のクリーンディーゼル専用Premium Oil Unil opal Supreme 5W-30を使用。リッター2800ほどですが、もっと高いオイルの印象^_^
ベースオイルが超高品質なため、極めてフリクションがなく軽やか、かつ、前回8,000km程走行しても全く劣化感無しの奇跡のオイルです。
オイルの希釈も少なかったので、12,000km位走りそう〜♪

日本ではまだペール缶しかないため、ボトルキープしました💦💦
3
最後にトリートメント剤のNC-83を投入して、一連の洗浄プログラムは終了(^^
エンジンかけたら、音が変わりすぎてて笑いました~ めっちゃ、乾いて軽やかな音がします。
4
販促品の珍しいUnil Opal帽子いただきました~ ありがとうございます(^^
5
オイル学習リセットしつつ、メンテナンス情報も とりあえず8,000kmにセット。
NUTEC ECO Programからのオイル交換したての走りは極上でした(^^

XD乗りの方、おすすめです
6
P.S. リフトアップ中に脚周りもちら見したりしてww

ECO Programの金額忘れました
2諭吉位だったかと??

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何シテル?   03/15 11:17
はじめまして、こいちろ です。 しばらく欧州車を乗り継いできましたが、 クリーンディーゼルに試乗したのがきっかけで マツダ車ひと目惚れ♪ アクセラ(...

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