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今はＢＬ、ＢＰが評価されてますが、後々ＢＲ、ＢＭも評価されるかもしれないって思ってます。

４灯化から数日経ちましたが、やはりバックランプが無いのは安全性にも良くないということで、最終的にこんな感じになりました。
写真のとおり、ガーニッシュの下部にＬＥＤテープを貼り配線しました。

これがバックランプと認識してくれる方がどれだけいるかわかりませんが、無いよりまし。
これ以上のレイアウトが考えられなかった。ウルウルと半泣き状態です。

バックランプが消灯しているときはＬＥＤテープは以外に目立ちませんので感じが崩れることもなくＯＫです。
ＬＥＤテープ幅4mm黒ベース　長さ60cm　中心切断の片側30cm
同じ事やる方はいないと思いますが参考までということで。

前々から入手していた後期テールです。
本当はレンズ外して、赤レンズとピンクレンズを外してクリア４灯を考えていたんですが、接着方法がヘッドライトと違うことから断念。（りんくんから無理という知らせが）

バックランプを隣のスモール配線にかませて４灯化しました。
赤レンズは純正のＴ１０ウエッジ球、ピンクレンズはＴ１０のウエッジ９連赤ＬＥＤにしました。

結果は写真のとおりです。サイドテールの半丸とトランクの丸目４灯の４．５灯です。
バックランプはというと、これから何か増設を考える感じです。

レンズ外しがうまくいくならサイドのテールをバックに考えていたんですが残念です。
４灯もストップランプにしたいけど、ダブルにするスペースがない。

リアはこんなところで終了です。あーバックランプは作らなきゃ。

最後に私ごとですが、とうとうゴールド免許のボーダーラインに突入しました。
あとは誕生日近くまで何もなければゴールデンです。まだ半年以上あるけど。
中型限定解除しちゃう手もあるけど１０万する。５万なら考えるけどねー

久々に投稿です。
１３年落ちにして買ってから初めてのぞろ目です。
たまたま目に入ったので写真取りました。

ホントかどうかわかりませんけど。
エンジンだけ見ればホントかもって思いますけど。走行管理されているんできっとそうなんでしょう？

足回りについてはやはりガタガタです。ハブリングつけても若干の改善は見られたものの厳しいです。

そろそろ１７インチにダウンしてみようかと思います。

最近ダックスガーデンの激安バンパーを落札しそこねてがっかりしている今日この頃です。

１８インチに交換してから発覚したステアリングのバイブレーションにアライメントを取らなければならないと思っていたんですが、車高調と新品タイヤを履き替えてからでないとあまり意味がないと思っていたのでずっとそのままできていたのですが、みん友さんのハブリングを見てこれじゃないかと思い取り付けてみました。

１８インチスパルコレーシングはハブ径が７３ミリでカルディナ純正が５４ミリということで写真のとおりくっきり空間だったところがサビサビでした。あんなにあったとは・・・。

で取り付けたところは写真右のこんな感じです。

装着が終わり、テスト走行。なんとすぐに体感できる結果が出ました。
８０キロでブレていたハンドルもかなり軽減で走りやすくなりました。でも若干ブレるんでこれはタイヤが限界だと思われるのでこれはこれでＯＫです。

ＥＤではハブリングが無かったのにそんな症状でなかったんだから新品タイヤで改善かな？