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イイね!
2009年12月30日

バネ下あれこれ

バネ下あれこれ この年末、何の為に帰省しているかといえば、車の作業?!(笑)

ドライ用のホイールを手配し、タイヤ交換をしてました。shintaさんにとてもお世話になってます(^^;)
そして、このタイヤ交換にたどり着くまでに考えていたことは・・・バネ下。
一言で言えば、「軽いに越したことはない」・・・
きっと誰もが考えることだと思います。
今回、ホイールを4本手配しましたが、その際色々自分なりに考えてました。

あまりうまく書けないけど、軽ければ軽いほど良い・・・
確かにその方が、単純に重いのと比べてもタイヤを回す力も少なくて済むし、それは出だしなどの加速力として現れやすいと思います。でもそれはあくまでタイヤがグリップしていてのこと。

ダート走行では舗装と違って幾分かタイヤがスリップしやすくて、バネ下が軽ければ軽いほど滑りやすくなるケースがあって、そこで繊細なアクセルワークが要求されたりも。
ある日の丸和でも色々感じてました。

運転技量が優れていて滑らないようにアクセルコントロールできる人は、軽いに越したことないと思います。が、ボクの場合は少々重いほうがアクセルワークもシビアになりすぎず運転しやすく。
1500ccクラスぐらいだと運転のしやすさも非常に大事かと。。。これ、完全に持論です。

という訳で、今回は値段の兼ね合いと見た目でホイールを手配してみました。
それほど重くもなく軽くもなく、この重量ならある日の丸和のイメージを元にどんな走りになるかなんとなく想像できそうな・・・そんな気がしてます。
ブログ一覧 | 三菱コルトABA-Z23A | 日記
Posted at 2009/12/30 01:35:10

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この記事へのコメント

2009年12月30日 7:42
ビートのお手伝いありがとうございました!

舗装は軽けりゃ軽い方が良いって頭しかないので、その発想は無かったですね~(新鮮)
コメントへの返答
2009年12月30日 12:52
腕が伴いそれを乗りこなせるならば、ダートの世界でも基本は軽いに越したことないと思ってます。ただホイール選び時、強度的な面も気になります。

ビートのエンジン掛かってよかったです♪久しぶりに楽しい車を見れて良かったです(^-^)
2009年12月30日 10:59
お手伝いありがとうございました♪
ホイールの塗装も上手くいき??立派な競技用ホイールに変身しましたね!!
ミッチャクロンはちょっと気になる存在でした。

コメントへの返答
2009年12月30日 12:58
こちらこそありがとうございました。
タイヤ組み換えは久しくやっていなかったので
何かとバタバタしてしまい、ごめんなさいでした(^^;)

ミッチャクロンの効果の程は・・・まだ謎ですね(笑)
また経過を追っていきたいと思います。

2009年12月31日 10:31
今年1年お疲れ様でした。

着々と来年の準備ですか?
いろいろ楽しいですね!
自分もショックのOH+仕様変更を予定しています。

来年もよろしくお願いします。
大型免許頑張ってください!
コメントへの返答
2010年1月4日 13:22
昨年は色々お世話になりました。

もう2010年がすでに始まりましたが、ボチボチ準備を進めていこうかと(^^;)
またどこかの会場でお会いしたときはよろしくおねがいしまぁす☆

免許がんばりまぁす(^^>

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