最近のチューニング事情

峠を走ると純正サスとショックでは物足りないという話はよく聞きますね。
私はショックは純正ですが、サスだけお下がりのTEINです笑

コーナーでもスピードを追求しなければ、必要無いのですが、どうも純正のグニャグニャ感は好きではないので・・・。
　藻岩山オフ会ではカローラは純正足回りだったので、気持ち悪いぐらいでした。

　ショックも今後、換えたほうがいいですよ。サスだけだとフワフワしてしまうかと思います。あと、足回り交換したらアライメント調整は忘れずにですね。

日常での快適性を優先すると、ノーマル
のままで乗る方が良いだろうし。。。

高速でのコーナーリングの安定性を追及
すると、やはり社外品の方が優れていま
すよね。

今度はタイヤも。。。ブレーキも。。。
と、めくるめく欲望が広がっていくのも
また事実です（笑）

仰られるとおりですな。
　
　私メもタイヤは以前は快適仕様でランクを下げていましたが、現在はヨコハマNEOVA　AD07を装着しています。コーナーを攻めても、違いは発揮されました。ブレーキはノーマルなんですよね。社外だとアルミホイールが汚れるかと思って、躊躇っています。

最近はミニバン系が多くてチューニング事情も変わってきてますよね。
時代的にドレスアップが主流になってきてますね～
チューニング業界も大変そう…。

チューニング業界もドレスアップへと『力』を入れるようになりましたね。

　ミニバンユーザーは大いに嬉しい時代ではないでしょうか。クーペ、スポーツカーオーナーだと部品探すのも少々、苦労しています。

ホントおっしゃるとおり。
自分好みに仕上げるのが
チューニングですな♪
ちょっとしたことでも、
満足いかなくても
自己チューン♪（笑）

　元来、車は誰にでも乗れる標準仕様ですから、自分好みにするのは私のポリシーです。

　いろいろ試行錯誤していますが・・。