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私は過去4回、ハイタッチドライブを海外で起動している。
タイ、シンガポール、マレーシア、ハワイ。
いずれも周りに誰もいない状態とCPが一つも無い環境で無意味にパケットと電池の浪費に耐えられず途中で断念している。

今回は台湾の台北に行くにあたり、ちょっと期待があった。

理由は数日前にハイドラを立ち上げ走行している時にアイコンの吹き出しに3/12から台湾でハイドラをやるって書いている人を見かけたからだ。

私は3/11日から渡航する予定だったので期間がかぶる。

もしかしたら海外でハイタッチが成功する可能性が多少はあるかも！

旅行当日、台湾の桃園空港に到着しハイタッチドライブを起動。




まあ相変わらず寂しい状態。
送迎バスで移動中は立ち上げたがWi-Fiのパケット消費が凄いので途中でやめた。

ちなみに今回は長男と二人旅。
たまには男同士で旅行もいいだろうと企画した。

次男も高校ぐらいになったら連れて行こう。

ちなみに奥様は来月オーストラリアのゴールドコーストに連れていきます。

とりあえず、台湾に着き千と千尋の神隠しのモデルになった九份に向かいます。



どあ〜雨の中、日本人が殺到している。
傘傘傘、狭い通路で大渋滞。

銀座を訪れる観光の中国人を見て心の何処かで馬鹿にしていたのだが、この状態は銀座の中国人どころでは無い！
アホだ〜（笑）

観光パターンが限られるから仕方ないのかもしれないが、日本人多過ぎです。

宮崎アニメの影響力は怖いほどだ。

２日目、市内観光で色々な場所を周る。

9年前に台湾は訪れているのだが、気に入ったのは忠烈祠で行われている衛兵交代式。



日本の靖國神社と同じで戦争で亡くなった方を祀っている場所。
選ばれた衛兵さんが行進。

定位置についた衛兵さんは身動きしません。


無茶苦茶写真撮られますが、ピクリともせず1時間立ち続けます。
ロボットのようた。

市内観光ではお茶セミナーなんて物もあります。


要は日本人へお茶の叩き売り。
破茶滅茶な日本語で爆笑ポイントです。

ちなみに移動のバスはこんな感じ。


一般車は日本車が多いがバスは外車のスカニアが多い。
9年前に比べドイツ車も増えた印象。

中正紀念堂を出てふとハイタッチドライブを起動したら近所にアイコン発見！


バスはアイコン方面に進む。
「ハイタッチ来い！」と願ったがニアミスで通過。



惜しい！海外でアイコンをみるのはハイタッチドライブも国際的になった物だ。

表示範囲を広げると更に不思議な事が！


かなり離れているが台湾にもう一つアイコンを見つけた。

うける〜（笑）

ハイドラユーザーが三人もCPが一つも無い台湾にいるとは。

一旦、ハイドラを切り観光。









小籠包で有名な鼎泰豊で夕飯。

士林夜市では激痛足裏マッサージをうける。



このおばちゃん完全にS。
痛いと言うと力を強める。
45分痛みに耐えたら足が軽くなった。

長男も異国の雰囲気を楽しんでいる様だ。



ホテルに帰ろうと電車の搭乗券を買ったが先ほどのアイコンが気になりハイドラを立ち上げてみると場所があまり変わってない。

歩いて向かえばハイタッチ出来るかも。

一緒にいる長男も向かおうと同意したので途中下車。

駅からアイコンを求め歩くと寧夏夜市と言う場所に着いた。

更に歩くと



ジャッジャー！ハイタッチ出来た。
海外でもハイタッチが可能な事が解った。

しかも、かなり遠くにいたもう一台のアイコンがいつの間にか近所に



奇跡の二回目のハイタッチか！？と思ったがここから左に行ってしまった。

後日、海外ハイタッチの方とは記念に友達登録させていただきました。

ちなみに今回はLCCのバニラエアーを使用。



エアバスA320、ウイングレッドが立ち上がっており、ボーイング737によく似ている。

LCCだけあって座席にモニターは無いが台湾は近いから寝てればすぐに着くので問題なし。

安いし親日的だし、ちょっとした気分転換に海外と言うなら楽しめる場所だと思います。


ちなみに旅行前日に38度6分の熱が出ており、旅行中は風邪薬と栄養剤を大量摂取して乗り切りました。

先日、BMWで新三郷のコストコに買い物に行った際に急にアイドリングが不安定になった。

以前からアイドリングの多少の乱れはあったが、明らかに悪化。
ボボボっボボっボボボと1気筒死んでしまったような感じ。

昔の車だとこういう症状になるとプラグを疑った物だが、今のプラグは非常に高性能で耐久性も高いので疑うのはイグニッションコイルだ。

ヤフオクでイグニッションコイルを検索すると【BMW E46 E90 E39 E60 E65 E66 E63 イグニッションコイル 6本SET】というのがあったので落札した。

イグニッションコイルは車が違っても同じみたい。

月曜日に入札したのに水曜日には届いた。

仕事から帰宅後に作業開始。


オイル交換やホイール交換と違いちょい難しい作業。

まず、エアコンフィルターカバーなどエンジンの上側にあるパーツを外す。

さらに土台部分を外し、エンジンカバーを取る。



更に細々パーツを外してイグニッションコイルにたどり着く。




接続してあるコネクターを外してイグニッションコイルを引っこ抜く。

古いコイルから新しいコイルに交換してコネクターを刺すとなんか変。

深く刺さらないのだ。

パーツをよく見ると切り欠けの部分の位置が元々の部品と違うのだ。

私の車の切り欠けは右寄り。
届いたイグニッションコイルは真ん中にある。

なんで？？？

E46 E90 E39 E60 E65 E66 E63用ってかいてあるじゃん！
私の車はE90だよ。

古いから駄目？
でもE46も同じみたいだし。。。




これじゃ身動き取れないので古いイグニッションコイルを取り付けてカバーを戻す。

うーむ、改めて純正型番をみると生産中止とか書いてあり型番がヨクワカラン。

多分、コネクターの切り欠けだけの違いだろうからコネクター側をニッパーで切って加工しちゃうかも。

輸入車はこういう変な事が起きるから困り物。

ちなみに理由は不明だが、エンジンは安定してます。

面白い動画を見つけたのでブログに残します。

バイクドリフト。

ダートトラックなどではケツを滑らせるのは当たり前ですが、オンロードバイクでドリフトを目的に走るってかなり無茶してます。

バイクの場合スリップしたらハイサイドがあるのでかなり危険。
素人感があるのが面白かった。

しかし、最近の世界GPとか見てると平気でケツを滑らせて走るライダーが増えてますね。

ブログネタにして良いのか良く解らないのですがトヨタ関連の会社主催で味の素スタジアムを貸し切りトヨタの自動ブレーキと新型プリウスを体験するイベントが行われ招待されました。


オープンなイベントでは無く沢山トヨタ車を購入している企業の担当者限定。
100台規模以上で車を購入する可能性がある企業が対象です。

私の会社では社長と私の2名で参加しましたがトヨタ関係者が常に周り数名で取り巻きお大尽状態。
名刺交換ばかりで名刺がたくさん無くなりました。

私は実利を取るタイプなので接待されたからと言う理由で物事は判断しません。
良い車なら買う、問題があれば避ける、それだけです。


味の素スタジアムなのでアジパンダが居ました。
写真撮ってたら皆に笑われました。
あの企業担当者は何故パンダを撮ってるんた？？

はい、ブログネタです。



車のイベントですが全員スーツ。
ネクタイ非着用は私と私の会社の社長だけだったかも。

トヨタ関係者の挨拶。



この方はトヨタ関連企業の代表取締役だそうです。


たくさんのプリウスが用意されてました。

味の素スタジアム周辺を試乗。
隣にはスーパーGT参戦している選手が同乗。
トヨタ系の選手だと思いますが名前は不明です。
ジャンバーを着ている方は選手達ですね。


カフェが出店してました。
無料です。


それにしてもスタッフが多い！
参加者一人に対して数名のトヨタ関係者。
圧力感が強いですが関係ありません。

気の弱い企業の責任者なら現地で発注書類にハンコを押すかも。
実際にハンコを押してた方もチラホラ。

私はまだ判断しきれてないので押しません。


スケジュール表もありました。
三回に分けてるようです。
一回20名として60名ぐらいが招待された感じです。
一社2名ぐらいですから30社ぐらいが来ていたのでしょう。



セーフティセンスの緊急ブレーキテストも行いました。
障害物へ向かう速度は30キロまで言われましたが34キロぐらいで障害物に突っ込んだらギリギリ止まりましたがABSが反応するぐらい急ブレーキになったのでスタッフに焦って寄ってきて「何キロでした？」と何人かに聞かれました。

返事は「30キロですよ」と答えておきました。


新旧プリウス比較。
並べて見ると一長一短なところがある事がわかります。
私としては30プリウスの室内パッケージはシフト周辺以外不満が無いので新プリウスのシステムが30プリウス搭載されたら都合が良いのですが。。

特に荷室やコンソールの変更、フロアの構造が仕事で使う上では不満です。

一般家庭が使用するなら私の不満は無いと思いますので気にする必要は無いです。



結論としてはランニングコストが向上するので4年かけてかなりの台数を導入すると思います。
多分150台ぐらい。

しかし、今回のトヨタ関連企業から導入するかは未定。
他の企業からでもプリウスは購入出来ます。

最後に実際にプリウスを運転した感想ですが、エンジンとモーターの切り替え時のハイブリッドの違和感が減りました。
視界も30プリウスより向上したように思います。

ハイブリッドは色々なメーカーが作っていますがトヨタのハイブリッドの完成度がダントツでしょう。
デザインはもう少し落ち着いて欲しいな。

セーフティセンスについてはレーダーとカメラで危険を判断するので精度は向上してます。
そのうちトヨタなら全車標準装備になるでしょう。

世界中の車に自動ブレーキが付いたら追突事故の無い世の中が来るかもしれませんね〜。

家でくつろいでいたら何か甘い物が欲しくなった。
嫁さんに何か無いか聞くと何も無いとの悲しい返事。
何か買いに行こうと嫁さんと一緒に草加のドンキホーテに向かった。
店に入りゲームコーナーを見るとクレーンゲームがたくさんある。

お！面白い景品を見つけた。


憧れのBMW M3 のおもちゃラジコン。
現品限り、ラス1だ。

このクレーンゲームはパチンコ玉をすくい落ちた先にあるルーレットの00に玉が乗ると景品をもらえる。



一回目、玉は4個取れたが全てスルーしてしまい失敗。
二回目、再度玉は4個取れてルーレットへ



ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!

BMW M3ゲット！

思わず大声で吠えてしまったので店員さんも飛んできた（笑）

いや〜嬉しいです。
クレーンゲームの景品って興味の無い物が多いのであまりやらないのだが久々にやって取れたのはラッキーだ。




先日交換したボンネットのエンブレムの横にM3を載せて記念撮影。

いつか本物のM3が欲しいものです。