yuta pinkのブログ一覧

今のところ快適に過ごしております！笑

とにかく歴代所有した車の中でも1番速いです。
前回、コーディングしたスピードリミッターのおかげで湾岸で◯60キロは余裕で出てしまい、危ないので皆さんがされているブーストUPプーリーや、コンピューターチューンは必要無いかな？と思いました…エンジンチューンは魅力的なんですけどね。腕が追い付きません…

最近もなんやかんや手を入れて、


インタークーラーの追加と大容量ポンプのおかげで全く熱ダレしなくなりました。
正直、純正は欠陥なんじゃないかと思える位にスーチャーが止まりましたから、ちょっとでも飛ばす方は絶対、入れた方がいいですね…


そして飛ばすと割れるフォグランプは中古でCLS用とSLK用を購入…と言うかAMG系はS63やE63など基本的に同じみたいです。カプラーの配線が違ったので元のを使いましたが問題ないです。
更に会社に転がっていた3Mのスクラッチガードを適当に貼り付け…これで割れなきゃいいけどな。涙
久しぶりのDIYでした。笑

更に飛ばし過ぎが原因か、エンジンカバーのエンブレムが網ごと消えました涙
となりの板はDIYで切って失敗した物です。笑

結論的にエンブレムのみは部品で出ないので、カバー一体で25000円！
流石、AMG専用品…と、言うわけでホイールキャップの大きさが75mmと穴を塞ぐにちょうど良かった（厳密には80mmあればベストですが、なかなか80mmの丸い板ってないんですよ…コースターとか一瞬考えてしまいましたよ笑）のでボンドで止めて終了です。
キャップはヤフオクの偽AMG600円です。笑

あとはマフラーは個人的に静か過ぎて面白くない…ですが、CLS55用の社外マフラーってありますかね？みなさんワンオフな気が…。汗
センターパイプはよく出てますが、自分のはオフィスKのバルブ付きの物が付いていたので、バルブは常に開けていますが物足りず、第2触媒をくり抜き、中にステンのパイプを入れてしまいました！
純正触媒はメタルみたいで相当、詰まっていたので効果はありました。
第2触媒前の変なバイパス？パイプも効率悪そうなので無くしてスッキリ。笑

音量はそこそこUP、吹けは良くなり、チェックランプも付きませんでした。
クアトロポルテのような高音は当然無く、ドロドロした典型的なV8サウンドになりました。

もちろんファミリーカーなのでリアモニターも追加でステーを作って頂き、センターに追加。
子供も満足です♪


そしてマフラーや、インタークーラー等を作業している時に発覚したATオイル漏れ。。
原因はEGSカプラーでベンツは定番のようです。
前回、クランク角センサーを交換した時は滲み位でしたが、完全に進行してしまいました。涙
来月早々にATF交換と同時にカプラー交換してスッキリします！

更に…

ヤフオクで安く手に入ったMKBの19インチ！！
昔、憧れてたんですよね…高校生位の時のRossoや、ゲンロクによく出ていて。。
好みは分かれるかと思いますが、なかなかいないCLSが出来る予感です♪
ちなみに今現在はMKBの日本代理店が無いようで入手困難？みたいです。
OZ製なのでホイールとしても良いとは思います。

W211ですが、こんな感じです！
ホイールはガリ傷直してからだから暫く先になりそうですが、楽しみです！！

最近は近場ばかりであまり乗れてない→改造やメンテばかりなので長距離走りたいなー

こんな先輩方と並べたり…
みんなV8笑

8月初めに家族旅行で那須は行きますが、千葉〜那須じゃ速攻着きますね。笑

エンジンやミッションがしっかり？してくると足回りも気になります…ブッシュとエアサス交換したい！
やはり乗るとお金はかかりますね。
乗らなくてもかかりますけど。苦笑

クアトロポルテの時のように自分の車に対しての情熱？が復活して来たので最近は楽しくて仕方ないですね。笑


長文お読み頂きありがとうございました。

まず納車日に一瞬、エンジンが掛からなくなりました。爆笑
宇都宮の某ショップさん。納車整備にお金払ってるんですけどねー。

様子見ながら1週間過ごしました。

6/18納車で6/19夜、とりあえず大黒〜辰巳行って来ました！


レクサスや、BMW、フェラーリの友人達と爆走し湾岸線でリミッターがあたり、水温上昇でスーパーチャージャーが停止←フューエルセーブ的な機構がついているのがわかりました。。←後日テスターで確認しました。
この日、下道で1回エンジンストール…

フォグランプは飛び石により破壊されました…

6/20にようやく期間限定でお借りしているガレージに収まりました！
KHRのKさんありがとうございます(^^)


6/21…仕事サボって先輩拉致って新潟〜郡山経由で軽く走って来ました！
この日は快調でしたが、助手席側窓ガラスの隙間が酷く、風切り音が苦痛でした…

6/25は娘の七五三の前撮り笑
車と関係ないパパもしてますよ！
この日で1週間…とりあえず1200キロ乗りましたが、エンジンが掛からなくなること2回、ストールが2回、助手席側窓ガラス隙間が空いていると、なかなか壊れそうな予感しかしなくて若干焦りましたが、C219世代のベンツ→W211や、R230、W220辺りは同じエンジンやミッションが載っていたり、流石に台数が出ていることもありデータがネット上にごろごろ出て来たり、お世話になっている車屋さんが元ベンツのメカニックだったりで意外と落ち着いて、6/26に車屋さんに修理を預けて来ました。


7/1車屋さんが引取って来ました。
結論的にエンジン不調はクランクポジションセンサーでベンツでは定番みたいで修理代は激安でした！
今回はやりませんでしたが、フューエルポンプや、リレーも壊れるらしいので予防でやっておけば不動になることは稀みたいです。
助手席窓ガラスも調整で直り修理自体は意外とスムーズかつお安く上がりました…が、

はい。ナビ交換→ケンウッド彩速、バックカメラ取付、レーダー探知機取付→セルスター、リアホイールスペーサー10mm、afe純正交換タイプエアフィルター装着。。
これが仇となりお金が掛かってしまいました苦笑

ついでにコーディングでリミッターを250→300キロに。

とりあえずこれでやっとスタートラインについたかな？？




そして7/2、平成生まれの方々の集まりに途中参加させて頂きました。

夜に湾岸で少しアタックしましたが、結局水温上昇でスーパーチャージャーが停止。。
リミッター変更が出来たのかギリギリ確認出来ませんでした。。

…ってことでインタークーラーとポンプを大容量の物を注文中。
はぁ…苦笑

7/3…抽選が一発であたり晴れて初1番！
希望ナンバーがついてやっと自分の車になった気がしました笑

これからまだまだ壊れそうな予感…ちょっとエアサスから音が出てたりしてますが、車を駐車場に止めて振り向くとカッコイイんですよねー

頑張って維持して行きます(^^)