メーカー/モデル名 | ホンダ / N-VAN+スタイル ファン・ターボ(CVT_0.66) (2021年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
|
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満足している点 |
積載性が高く、子供たちもまだ小さいので後部座席も十分。 デザインはちょっとレトロっぽくてダサ可愛い。 自分で好きなように使えるクルマ! 4ナンバーで維持費が安い! |
不満な点 |
スマートキーを持ってドアノブに手をかけても解錠されないところ。 |
総評 |
総じて必要にして十分な車。 自分のライフスタイルに合っている。 街のりでのエンジンパワーも特に足りない感じはないし、安全機能は充実。 トランポ、キャンプ、買い物など前車のステップワゴンハイブリッドよりシンプルで気軽に使える道具としての仕立てが良いクルマ。 |
デザイン |
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ちょっとレトロな外観で可愛いデザインが良い。
見る人によってミリタリーっぽく見えるし、ナチュラルカラーで可愛くも見えるガーデングリーンはとても万能で良い色だと思う。 |
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走行性能 |
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車の流れに乗り遅れるようなパワーの無さは全く無し。
荷物や人が乗っても必要十分なパワーがある。 背が高くスクエアなシルエットなので、横風の影響は受けやすい。 ブレーキ性能に関しては、フロントディスクがベンチレーテッドでは無く、N-BOXと比べても小径な為心配していたが、思っていたより良く効いてビックリした。 |
乗り心地 |
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運転席はしっかりとしていてとても乗りやすい。
助手席、後部座席はおまけ程度。 うちの嫁は車にあまり関心が無いので、こういう座席と思っているらしく、不満は出ない。 後ろに乗っている子供たちも同様。 むしろ中でねんねできるクルマと言って喜んでいる。 |
積載性 |
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いざとなれば助手席までフラットになるのと、天井が高いので積載性は抜群。
ライフスタイルに合わせて自由に使える四角い箱 |
燃費 |
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街乗り13~15km/L燃費に関しては普通。
昔に乗っていたバモスターボと比べれば全然良い。 比較にならないが、前車ステップワゴンハイブリッドはあの車格と車重で同じぐらいの燃費だった事を考えると、ハイブリッドの凄さを改めて感じた。 |
価格 |
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色々装備充実してるから価格は高め。
オプション等付けたいもの全部入りで乗り出し200万円近い。 |
故障経験 | 新車だから無し |
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