クルマレビュー - N-VAN+スタイル

マイカー

一人で乗るなら「ある意味オールマイティー」。
- 中隊長＠上野國
- ホンダ / N-VAN+スタイル
  ファン・ターボ(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年10月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

広く高い室内は多彩な使い方ができる多用途性に富んでいる。
端正な顔立ちは好感が持てる。
ターボならではの力強さ。加速もイイ。

不満な点

ＣＶＴの前進がＬ・Ｄレンジの２段階設定な事。
せめてＳレンジまたは２・３速にあたるレンジ設定が欲しい。
下り坂でエンジンブレーキが必要な場面でＬ段だとエンブレかかりすぎるケースが多い。
かといってＤレンジのままだとブレーキを多用する事になるのでフェードが怖い。
また、ターボならではの力強さと半比例して燃費の悪さが出てしまう事。

総評

大きな荷物も載せられ、一人で乗っている分にはさして不満は感じない。
ターボモデルなら力強さもあって申し分なし。
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家族所有

トランポと街乗りの両立が本当に簡単！
- バク蔵
- ホンダ / N-VAN+スタイル
  ファン・ターボ(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年9月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

軽トランポとして最高の積載能力！
ターボなら高速でも積載して100オーバーいける！
デザインも素敵

不満な点

・ターボなので燃費悪い
・バンなのでうるさい
・ブレーキアシストがない
・0キロセンシング機能

総評

総合的に最高の軽バンです！
２台目のクルマですから笑
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マイカー

フルフラット
- ブラモ
- ホンダ / N-VAN+スタイル
  ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年9月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

まだ来てから１ヶ月だけど、やりたいこと山ほどあるし、それが可能な車かな？

不満な点

も～ちょっと走ってくれれば···(笑)

総評

１年後でも楽しんで居られる車だと思います···たぶん？(((^^;)
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仕事用

毎日使うさいこうの仕事車
- カードック
- ホンダ / N-VAN+スタイル
  ファン・ターボホンダセンシング(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年9月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

デザイン、走行性能、乗り心地

不満な点

一般的な軽バンに比べて荷室長は劣る

総評

キャブオーバーじゃ無いのでシートが熱く無い。ボンネットタイプでメンテナンス性も乗用車と変わらず。がN-VANを選んだポイント。
カスタムしてカッコいい。
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マイカー

働く車
- 130Y
- ホンダ / N-VAN+スタイル
  ファン(MT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年8月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

6MTが愉しく、バイクをトランポ出来、車中泊もこなせるところ

不満な点

パワー不足で運転席以外は補助座席😂

総評

使える車！
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