H○○取り付け

12ヶ月点検終了まで禁欲していたH○○を取り付けてみました。

まずは中間パイプとの接合部をボルトをゆるめて外します。
その後、シリコンをラバーマウントとフックにスプレーし、純正マフラーを外します。
HKSと純正マフラーとの比較。
タイコの大きさも純正っぽくて良いです。

中間パイプのフランジ部分。
本日Dで仕入れた新品ガスケットを使用しようかと思いましたが、ガスケットが傷んでなかったのでそのまま使用しました(^^)b

今後の脱着とカジリ防止のため、いつものようにワコーズのスレッドコンパウンドをネジ部にぬりぬり(^^)/
850℃まで耐えられる銅ベースのグリスです。

ラバーマウントを元通りに取り付け。
ボルトを締め込み、フランジ部を固定します。

取り付け完了してテスト走行したら、何かがカタカタ当たってうるさい！

テスト走行を早々に切り上げて再びピットイン。
調べてみたら取り付けが悪かったのか、3枚目の写真にある中間パイプのフックがフレームに近くなっていて、振動で当たってたみたい(´Д｀)

もう一度潜り込んでフランジのボルトをゆるめて取り付け直し。
少し走ったおかげでタイコの位置も馴染んだらしく、今度はバッチリ取り付けできました(^^)/

評判通りうるさくないジェントルな重低音とエンジン始動した時のポンッという音が面白いマフラーです(^^)b
エンド部のオーバルも主張しすぎずに良い感じ(^^)