クラッチ

12月27日(木)
本日から冬季連休に入りました。

先ずは、郵便局で無駄に時間を過ごし．．．
年末の大混雑中、イライラしつつ用事を済ませました。


その後は、実家に向かい、ハチロクのクラッチ交換
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クラッチは、ここ2ヶ月ほど調子が悪く、
発進時は、半クラが使えず、急にロックするような
状態になってエンスト、か、急加速に。
停止時は、ギヤが抜けずにエンスト等．．．
最終戦のハチキンもスタートに全神経を注ぎつつ使ってました。
流石に、街乗りで大変なのと、
翌日の走行会で走れなくなっても嫌だったので、
思い切って交換する事にしました。
予想では、メタルのディスクの歪みか、カバーの変形
でも、交換したのは今年の初めに新品を入れたんですが．．．
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そして寒空の下、馬をかけて作業を開始
ミッションを降ろすまでは順調♪
ただ、クラッチを外してみても、
特別悪い様には見えません。

ディスクぐらいが目に見えて、
変形でもしていてくれると、
気が楽なんですが．．．
よく分からないので、
予備で購入していた中古のメタルディスクとカバーに交換
コレも中古なんで正直、一か八かの賭けなんですが．．．

クラッチを取り付けると、後はミッションのドッキング！

なのですが、全然上手く組み付きません
クラッチは、いつも通り簡易SSTで芯出しをしているし、
ミッションの位置も油圧ジャッキ2個使いで、
合わせている筈なんですが．．．

悪戦苦闘して、1時間を費やし、
ようやく組み付け、
最近異常に消耗するエンジンOILの交換や、
ドリフト用タイヤの準備をしていると、
夜中の2時

しかも、心配なので車検から上がったばかりの、
積車で向かう為、積み込み作業をして、
翌日の走行会に備えました。