オートランド作手にて

1月17日（土）
別件で作手で整備する用事が有り、
せっかくなので、15:00～
SW20・NAを走らせる事にしました。
→写真１

1本目の走行で32.637秒
前回の走行と同等で微妙に更新♪

ピットに戻って来て、車のマフラーからの白煙の様子を聞くと、
「問題なし」

なのですが．．．


今度は、エンジンルームから白煙が！


エンジンのフードを開けると、
中はOILまみれ

ただ、インマニ側なので、直ぐに火が付いたり、
大事に至る事は無さそうです。
ふと見てみると、ブローバイガスホースを抜いたまま、
対処をしようと思っていたのですが、
他の車の整備に気を取られてすっかり忘れて、
放置していました

で、急遽ペットボトルにてオイル受けを作成

この後、走ってみても、同様に走行後は、
OILが吹いたような感じで、エンジン回りがベトベトになって、
白煙が立ち上る状態

オイルが出る場所から行くと、
車両の左側で、エンジンの後ろ側
（インマニ側）でデスビの周辺です。

前回の走行では、マフラーからの白煙が有っただけで、
エンジンの外側に漏れる事は無かったのですが．．．

次回、まともなキャッチタンクにして、
漏れの原因を掴みたいですね


で、その後の時間も勿体ないので、
チョッとづつ様子を見ながら走ってみました。


友人のS15を前に行かせて、丁寧な走りに気を付けて走ると．．．





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32.417秒と、割と良い感じのタイムが出ました♪

コーナー途中からLSD無しでタイヤが空転ばかりしてしまうので、
リヤスタビは径を落とすか、一度外してみても良いかもしれないです。

あと、タイヤをST115とジークスからグレードＵＰさせて、
更には、エアコン外しとかの軽量化をして、
31秒台狙いをしてみたくなりました（笑）

ただ、タイヤ交換していて気が付いたのですが、
フロントのショックが、
バンプラバー付近まで完全にストロークしていたので．．．
あの車高から、これだけストロークしていたとすると、
先に足回り交換の方が良いかもしませんね～