キョウセイG6ジムカーナ

4月19日（日）
早朝からキョウセイへ

本日は積車でハチロクを載せて向かいます。
（というか昨年末のオルタ炎上から怖くて自走が出来ません）


本日のコース図です。



コース的には分かり易くて、
私の様にコースを覚えるのが苦手な人でも大丈夫そうです♪

先ずは、練習走行

新品のR1R（一昨年のハチキン用に準備したまま寝ていた物）の
表面が削れるまで駄目っぽい感じ（?）

というか、何処かで慣らしをしておけば良かったと．．．
（昨年Ｇ６で使った使い古しＲ１Ｒは非常にいい感じだったのですが）

ただ、タイヤとか、それ以前にどうやって走っていいのか？
どれぐらいのターンにしていいのか分からず、
とりあえず、ここでは、サイドをなるべく使わず、
本番1本目でなるべくサイドを試して、
本番2本目でどちらか良い方で走る事にします。

で、走ってみると、
Ｑ車クラスの中で4番手で、1分7秒台

waniさんや5ﾊﾞﾙﾌﾞを載せたハチロクは5秒台

なんだか凄い差が付いています。

で、1本目が始まる前に色々聞き取りをしてみると、
サイドを使わず、ひたすら我慢した方が、
このコースには合っているとの事でした。

で、本番1本目

辛うじて6秒台には入った物の、やはり4番手

ここで、長い事ジムカーナをやって来た、
知り合いの方からアドバイスが．．．
「無駄にパイロンに突っ込んで余計な動作が多い」
と言う事で、2本連なったUターンの所や、
最後の2本回る部分などの回り方を教えてもらいつつ、
キョウセイ自体が傾斜しているので、
進入の仕方に注意が必要だという事も教えてもらいました♪

で、本番2本目
頑張って丁寧に走ったつもりでしたが、
6秒中盤止まり

結局4位

終了して、アドバイスしてくれた方が、
「後半は言われた通り、我慢していたけど、
最初のセクションの●君のイケイケな良い所まで
抑え過ぎてタイム落としていたよ」
と

バランスよく走るのは難しいという事を実感した一日でした。

ただ、もっと車の動かし方を視点を変えて色々アプローチして
スキルを上げて行きたいと、新たなテーマが生まれました♪