LAP＋データ収集とプチMR2ミーティング(?)

5月4日(火)
GWの連休を利用して、実家にある、
単管パイプ小屋の大改造をしていたんですが．．．

昨晩、LAP＋で西浦のデータを見ていて、
色んな比較用のデータが欲しくなりました。

で、ふと、4日の昼から、
§眞人§さんや、
某レーシーな？　AW11さんが、オートランド作手を走ると言う事を思い出し、
急遽、嫁さんにお願いをして、子供と3人でインテRの乗りこみ向かう事に♪



少し予定より早目に現地に着くと．．．

見慣れた紺色のAW11が走行してました。
→がんこじじーさんです。


久々同乗でもさせてもらおうかな～と思ったら、
丁度、走行終了のタイミング　orz

ただ、彼もLAP＋付けていましたので、
早速交渉してデータを吸い出させて頂きました。



そして、昼になると、見慣れた方々が．．．
NB：ロードスターとEF：CR-Xに乗られている人達で、
普段は、ココのスキルアップ講習会に参加して頂いております。


で、せっかくなので、それぞれの車を運転させて頂いて．．．
軽快なFR車と、挙動の楽しいFF車を堪能させてもらいました♪


その後、ふと、真っ赤でオーバーフェンダーが付いた、
見慣れたSW２０の走行に目が行きました。
この方も、よく講習会に参加して頂いていて、
いつも私が担当させてもらっているのですが．．．
今日は、車の挙動がいつもと違っています。

話を聞くと、普段は、Sタイヤで走られているんですが、
今回は、市販街乗りタイヤ
しかも、フロント：ネオバで、リヤ：ナンカン→フェデラル（だったみたいです）
という超オーバーセッティングになっていて、
なかなかコントロールが難しいようです。

で、先ずは、横に乗せてもらって．．．
走行枠、残り10分ぐらいだったのですが、
せっかくなので、直ぐに運転を代わってもらって．．．

走りだすと、流石に凄いグリップバランスで、
普通にコーナーの入り口でブレーキ踏むだけでリヤは出るは、
チョッと不用意にアクセルを入れると、リヤが吹っ飛ぶ感じです(笑)
（割とパワーも出ているようです）

で、直ぐに気を取り直し、アクセルの入れ方と、
ステアリングの戻しのタイミング次第で、
リヤが流れても穏やかに対処出来る事と、
少々リヤが流れてもアクセルが踏める感覚を見てもらい．．．
（この時、31秒台が辛うじて出てました）
直ぐにオーナーさんに交代

流石に残り時間が少ない中でも、数周の間で、なんとなく感覚をつかんで頂いたようでした。
2回ほどスピンしておりましたが(^^ゞ


さて、その後の走行枠で、§眞人§さんが走りだしたのですが、
私がコースに行くのに出遅れて、GPSロガーを付けられず

「まぁ、後のラップでもいいか～」

なんて気楽に考えていたら、



何やら物凄い物をぶら下げて、
火花を散らしながら走行していて、
終了～


うちのAW11と車重やパワーが近そうなので、
LAP＋のデータが興味が有ったのですが、残念でした。

と言う事で、気分転換に

ととまるさんの４００ｐｓランエボの助手席を堪能させて頂き．．．
（この日、ラジアルタイヤで28秒台だしてました）


そして、最後に．．．
最終枠で走る、某レーシーな？　AW11さんにGPSロガーを付けさせてもらい

データを頂き．．．

同じ時間の枠で走る、激速な軽トラの見学をしていると．．．

軽トラドリで超有名な、16000さんの後輩だったそうで、見学に来ていた16000さんと色々濃い話を伺いました♪

と、予定外で、丸々一日、オートランド作手で遊んできちゃいました～♪



※．データ解析は、少々遅くなりそうですm(__)m