前日練習（シェイクダウン）　in　スパ西浦

7月17日（土）
前日、納車してもらった
ハチロクを積車に載せて、
一路、スパ西浦へ

この日は、
梅雨も開けて、
朝からピーカンの天気でした。


先ずは、9：00からのフリー走行
路面温度は、45℃

タイヤは、本番用も持っていきましたが、
練習用にと、レインで準備していた、
Z1★の9分山タイヤを使っての走行です。
（このタイヤ、山が多いとタイムが出ません）

流石に、この日は、ハチキン前日の土曜日と言う事もあって、
てらポンさん＋某れじぇんどさんや、にのきんさん、
ブリッド3号機さんなどハチロクが集まっていました。

走り始めると．．．

なんとなく乗り難い雰囲気

でも、そこそこのタイムが出ているかな？

なんて、受付に聞きに行くと．．．
（オーロラビジョンが壊れて、毎ラップの表示がしてくれない状態でしたので。
というか、計測器料金減額して欲しいです）

辛うじて1分3秒台に入ったのがベストで、他は4秒台

orz


あまりの予想外のタイムに愕然としました。

以前の街乗り白ハチでも、真夏に3秒切れるぐらいは、出ていた筈なのに．．．

しかも、てらポン号に乗った、某レジェンドさんも似たタイムを出していたり、
ブリッド3号機さんは、3秒中盤を出しています！


かなり動揺して、涙目になりながら、足の減衰を変えたりして、
11:00からの走行にもエントリー
（暑さで、肉体的にも、金銭的にもかなりきつかったのですが．．．）


そして、路面温度は、更に上昇して、53℃


11:00からも、減衰を色々試して、
少しリヤを硬くした状態で、
3秒5が辛うじて出たぐらいで終了


本来の目標タイムとしては、この時期だったら、
2秒前半ぐらいは出しておきたかったのですが、
希望よりも1秒落ちorz

これでは、翌日のレースで、真ん中ぐらいの集団に埋もれてしまいそうです(*_*;





と言う事で、昼食を済ませ、早々に切り上げて某ａショップさんへ

社長お薦めの超鬼キャンから、普段、私が使っている鬼キャンに仕様変更してもらい、
その他のアライメントも取り直してもらって、エンジン回りもチェックしてもらい．．．

そうこうしていると、前後のブレーキがローター＆パッド共に新品だったのですが、
リヤに当たりが付いていなかった事が判明

なるほど、どうりで、ブレーキングで不安定なのと、
フロントばかりロック気味になる訳です。

そして、ＬＳＤも某社のカーボン製カム角ＵＰの試作品が入っていたのだそうです。
こちらもなるほど、アクセルのＯＮ／ＯＦＦで、挙動が安定しなかった訳です。
私の場合、昔からＴＲＤの機械式の2wayで無いと上手く走れないみたいです（笑）

と、時間が無くなりそうだったので、
クラッチペダルとブレーキペダルの位置を、
サイドバーを掻い潜りながら調整～
足が長いので、上手く踏めない
左の膝と、足首が昔の事故で可動域が狭いというか、
上手く動かないので、
使い易い位置まで、丹念に調整しました。


さて、家に帰ると、寝る間が無くなりそうなので、
計測したLAP＋のデータを昨年の白ハチでの走行と重ね合わせ、
遅い部分の走り方や、特徴をざっと掴んで、頭に叩き込みました。

さて、どんな結果が出る事か非常に不安です。