オートランド作手定期練習（グリップ＆ドリフト）

2015年8月15日（土）

今年の夏の連休は、
本来の会社の連休前に、
8度6分のAE86走行会や、
いつものFullThrottleの走行会が有り．．．

いざ、連休に入ると、家の草刈り三昧

軽トラックに3杯分、フルに載せて市のクリーンセンターまで運びました。

お陰で、身も心も疲れて、
挙句の果てには、娘に
「せっかくのお父さんの休みでも草刈りばかりで遊んでもらっていない」
と言われる始末。

かといって、走行会で手持ちのお金も使い果たしていたところでしたし．．．

という事で、気分転換に、オートランド作手へ

娘も嫁さんと後でドライブに来て、キッズルームで堪能してもらう事に♪


当日の朝は、少し出遅れて、作手に到着し、
赤いトレノの整備！
と気合いを入れようとすると、
何故か前回かからなかったエンジンが普通にかかる♪

但し、下回り等を見るとマフラーを吊るすイカリングが何箇所か切れていて、修復


色々手をかけていると、昼過ぎになってしまったものの、
タイヤもとっておきの物に交換して、午後から走行



この車、5バルブのAE111エンジン搭載で、速い．．．

筈だったのに、タイムは
31.5秒前後

しかもタイヤはフロントもリヤもズルズル滑る感じ
車から降りてタイヤを見てみると


フロントもリヤもタイヤにヒビがいっぱい入っていました。

流石にZ1★の7年落ちでは、グリップしないようです。

やはり、ゴム製品は鮮度が重要のようです。
でも、せっかくなので色んな走り方を試して、1時間が終了

さて、次は．．．
夕方の最終枠のドリフトの時間

別のドリフト練習号のAE86を準備

連休前半でYZ東のドリフトをしてみて、
試してみたいタイヤが有り．．．
履いて走り始めると．．．


不発で、15分程度でタイヤ終了

慌てて、違うタイヤにしてみると5分で終了

最後に力を振り絞って交換して残りの5分を走り切り、
フリー時間の50分を有意義(？)に使いました。