銀太＠中野屋のブログ一覧

3月26日(土)　午後

さて、お昼ご飯に
ALT恒例のカレーを頂くと、
午後からは、オートランド作手主催の
「サーキット体験走行会」の講師をします。

今回は、震災直後という事も有り、
開催すら危ぶまれたのですが、
8名の参加者が集まり、
一昔前と比べると少ないものの、
イベントとしては、ギリギリの人数(?)です。
（多分、サーキット側としては大赤字なんでしょうけど）

私の担当は、以前にも担当させて頂いた事の有るアルテッツァ乗りの方と、CR-Zの方の2人

先ずは、アルテッツァですが．．．
以前載せてもらった時は、１Gエンジン搭載のモデルで、
6発のスムーズさは有るものの、トルクの低さや、
エンジンの重さ等、扱い難さが気になったんですが、
今回は、３S搭載車に乗り換えておりました。

運転を代わってみると、かなり乗り易い足回りと相まって、気持ちよく走れます♪
（アルテッツァは、ノーマルも、変な車高調入れた車も非常にピーキーな動きをして、
かなり扱い難いです。とくに後輪を滑らせてからの挙動が．．．）
ちなみに、この車はノーマル形状の社外の足だそうです。
然程、バネレート等が上がっている訳ではないので、
今後ハードに責め出したら不足を感じるようになるかもしれませんが、
挙動が分かり易くなっていて扱い易かったです。
オーナーさんも非常に積極的に走って頂き、ぐんぐん上達しておりました。

次にCR-Z



外観も刺激的に仕上がっている車でした♪

AT車という事で、６MT車程のパワフルさは感じなかったのものの、
きちんとスポーツ出来る所は、流石にホンダ車って所ですかね。
かなり安定志向な挙動では有りましたが、
オーナーさんには、しっかり荷重移動を利用すると、
狙ったラインをトレースしてくれるようになる事を中心にお話させて頂きました。


今回は、平均年齢：39.5歳という、なかなか全体に高い年齢の方が多かったですが、
モータースポーツは、どんな年齢からでも楽しめますし、
これをきっかけに今後も楽しんで頂けると良いかと思います。


講習会後は、夕方のフリー走行時間にまっさるさんのハチロクを使っての
講師3人での「負けず嫌い選手権」を開催
最近、まっさる号のオーナー破りが出来ていないんですが．．．
またしても未達
但し、コッカーさんには勝てたので、ヨシ！とします(笑)

2011年03月26日(土)
この日は、
オートランド作手で、
初心者講習会が
有りました。


3月の11日に
東日本大震災が発生し、
日本中がショックを受けているような状態の中、
（というより、殆どパニック状態でしたね
今でも引きづっていますが）
ALTのスタッフさんと、
講習会の開催をすべきか否か迷い、
色々話しましたが．．．

「中部や西日本が、無駄に自粛して、萎縮していたんでは、経済が冷え込んでしまう。
東日本を牽引する為にも、イベントは開催して元気を出さないと」
という結論になり、特に、初心者をサーキット走行に導く為の重要な活動だと認識していますので、開催する運びとなりました。
※．開催は、私と担当スタッフさんと決めましたが、元々ALTのオーナーさんは、2輪車の限定解除の専用コースを自ら開いて指導している人でもあり、更にその前は自動車教習所の先生でしたので、指導する為のイベント開催には理解してくれていたと思います。

で、講習会の体験走行は、午後からなので、
午前中は、空いていたのですが．．．
丁度、知り合いの方から、
「久々走りたい」
と要請が入ったので、SW20をレンタル用に持ち出しました。


この方、年齢は60歳を超え、家族からは、反対されたりもしていますが、
車を操る楽しみを覚えてしまい、細々でも続けて行きたいとの事で、
私が微力ながらもお手伝いしているという訳です。
（本当のところは、私が、車の面白さを味合わせてしまったので、責任を取っているとも言えますが）

走行枠は、2時間

基本的に、指導を中心に、
せっかくなので、同乗走行にて私の運転で、
今回変更した足の様子も見させてもらいつつ．．．

その中で、一度だけ一人で運転させてもらって、
31.646秒
のタイムが出ました。

SW20・NAランキング2位♪

まともにタイムアタックさせてもらえれば、もう少しタイムが伸びそうですし、
過去に緑SW号でやったみたいに、要らない物を取り外せば、1秒前半は出そうな感触です。
（この車は、エアコンを始め、オーディオ類など、全て残った状態のノーマル＋αの仕様なので、
少し軽量化するだけでも効果が出そうです。）

但し、フロントの足回りのアライメントが悪いのか？
単にキャンバーを付け過ぎたのか？
フロントに荷重がかかってからの急激なグリップ感と、コーナーの脱出時のグリップ抜けの感触はどうにも乗り難かったです。
まぁ、足回り交換してアライメントも何も見ていない状態なので、仕方ないのかもしれませんが。


そして、せっかくなので、この日の午後からの講師であるコッカーさんにも乗ってもらい、「負けず嫌い選手権」を開いたりもしてみました。



と、楽しくあっと言う間に午前中を過ごし、恒例のカレーを頂くと、午後からは講習会です。

≫つづく