銀太＠中野屋のブログ一覧

11月29日（土）
ハチロクで、ＹＺ東サーキットで行われる、
ビークイックさんの走行会へ参加すべく、
本日、お休みだったカミさんを乗せて、
先ずは実家へ

実家に着くと番犬ユキトが大はしゃぎ～
吠える声が、大型犬っぽく、
太く低くなってきています。


で、青天の中、東海環状を飛ばして岐阜県は瑞浪市へ

昨日、心配されたハチロクの電圧は、
１３．５Ｖ程度で安定♪

雲一つない空の綺麗さと、
周りの紅葉にひかれて記念撮影
→写真１

土岐ＩＣを降りて、Ｒ１９からサーキットへ向かう途中


車から焦げた匂いが．．．



フト、電圧を見ると

１１Ｖ程度！！


慌てて、停められる路肩を探して停止し、
ボンネットを開けてみると．．．

オルタネータから炎が上がってます((+_+))

慌ててコンビニで買った水のペットボトルで、
消火作業～

500ccを直接かけていても、
瞬間的に炎が消えても直ぐに燃えます

そして、2本目のペットボトルを半分使う頃にようやく鎮火

少し途方に暮れましたが、
走行会の主催者：元催促さんに相談して、
積車を貸してもらう事に♪

そして、連絡を取って、
本日参加のくろはちさんに迎えに来てもらって、
サーキットまで乗せて行ってもらって．．．

その間、カミさんは、本日見学のまっさるさんに相手をしてもらって、
積車で到着後に手伝ってもらい、ハチロクを乗せて出発～

元催促さんの積車は乗り心地が良かったです♪

東海環状を再び使って実家へ


実家では、見慣れないトラックに、
ユキトが吠えます。
いい番犬に育ってくれています
しかし、積み込み作業中は、何やら怯えた感じで
耳が下がってました（笑）


で、積車にインテＲを載せて、再び瑞浪へ

ＹＺ東に到着する頃は、
最後のレースが始まろうとしておりました。

走行会後、参加者のハチロク乗りさん達と挨拶して．．．
（一緒にバトりたかったです）

気分転換に、土岐の”川上屋”という、
栗きんとんの美味しいお店でお土産を購入し帰宅しました。
（昔、ハチキンが終わってから、
カミさんのたっての希望で、
疲れを押しつつも、中津川まで
買いに行かされた事がある程の、
美味しい”栗きんとん”です）

多分、今日の半日だけで４００ｋｍ以上は走破した、
楽しいドライブでした♪

11月28日（金）
月末であり、週末の金曜日
定時ダッシュで実家へ


明日の走行会に備えて、
ハチロクに予備タイヤ等を積み込んで...

後から来た、カミさんと外食へ


さて、エンジンをかけようとすると、
バッテリー上がってました(*_*)

レース用のドライバッテリーは、
放置しておくのが心配だったので、
小さめのいつものバッテリーに換えていたのですが．．．

仕方ないので、予備を繋いでエンジンをかけると．．．

エンジンの音が変です。

暖機すれば良くなるかな？
と思ってしばらく待っていると、
電圧が１１Ｖを切る様になりました
今回は、オルタは発電しているようなので．．．

カミさんのAWに乗せてもらいバッテリーを買いに近くのお店へ

今までより一回り大きい38B19Lを購入


交換して再度エンジンをかけましたが、
電圧は低いです。

ヘッドライトを点けると直ぐに電圧が落ちます。

また、ヒーターを点けるのも駄目です。

どうやら、電気のリークか、
ショートが有る様です。

雨降った事が影響しているのか？

明日の走行会が非常に心配です(?_?)

ハチロクを買ってくれる方を探しているそうです。

当然、私の車では無いんですけど(^^ゞ


私のお世話になっているショップ「アクロス」さんで、
ハチキン・ＧＴクラスで大活躍したハチロク（写真参照）
を売りに出そうとしているそうです。

ただ、書類が無かった筈(?)なのと、
特殊な車なので、なかなか簡単には、
売れる物では無いとは思いますが．．．

興味のある方は、詳細などを直接聞いてみて下さいm(__)m

ちなみにH.P.には載っていませんが、
リンク貼っておきます。
http://www.acrossracing.com/index2.html

11月18日（火）
夕方、カミさんに電話をすると、
「ＡＷさんが、あと百キロちょっとで、
記念の距離になる．．．」
という事です。

なので、早めに仕事を切り上げて、
二人でＡＷでドライブ～

天気予報などでは、岐阜方面は雪が降りそう
な事を言っていましたが、
流石にスタッドレス等を準備していませんので、
足慣らしがてら、よく行く愛知県の某山方面へ

ふと、オドメーターを見ると、
あと140Km

仕事終ってドライブにしては、
少し距離が多いですが．．．
雪山にドライブに行くと300km近いので、
まだマシかな？

と、某山の麓の道の駅で記念撮影

山へ登ってみると、
以前、料金所の有った所の温度計は、
【－３℃】
を、表示していました♪

走っている途中からフロントガラスに、
細かい水分が付いて来るようになっていたのですが、
山の上の駐車場で降りてみると．．．

粉雪でした

いい感じです♪

流石にパラッとしただけでしたが、
冬を感じさせてくれました。
というか、風が吹くと非常に寒いです(^^ゞ

で、時間も無いので、そのまま帰路へ

途中、香嵐渓の夜の紅葉を見つつ
（当然、夜遅いので、真っ暗で殆ど見えませんでしたが）

３４万キロを達成～
→写真

ＡＷさんにお祝いを言いながら、
帰宅しました

まだまだネタとして引っ張ってますが．．．

今回の反省点の一番は、
タイヤを新品で準備して行かなかった事です。

2000年でｍｍｌでシリーズ優勝した時も、
レインタイヤ（当時は、RE540SのGSコンパウンド）を
準備していたのが、第1戦で勝てた要因でしたし。

昨年は、第1戦以降は、ズーッと
新品のR1Rを持ち歩いてましたし．．．


で、レースの展開そのものは、
予選と言いい、レースと言い、
昨年の第1戦の鈴鹿ツインを思い起こさせました。

あの時は、今回よりももっと酷い状態でしたから

↓昨年の鈴鹿ツイン
https://minkara.carview.co.jp/userid/214342/blog/10996926/

この時、予選も赤旗が出たり、
時間が短縮される中、
某ａ社長に着いて走って、
Ｓ－Ｎ１のポールをGET♪

流石に、レースでは、
昨年のオンボロエンジンと
ノーマルファイナルでは、
全然加速せずに大苦戦

でも、今回のレースでも2位でジリジリ迫って来た、
瀬●選手と楽しいバトルが出来てました♪

彼はカート経験が多いせいか、
良いバトルをしてくれます。
正直、腕のある人としか、
まともにバトれないですよね～


と言う事で、
やはり、今回の予選も仲間と上手く間合いを取りつつ、
引っ張り合うか、もしくは冷静になって、
走らないといけなかったです。

ビデオで確認したのですが、
予選のトップタイムは、
予選が始まった1周目のタイムで、
2周目には赤旗でタイムダウンして中断でした。
その後は、雨足も強くなったのか？クリアが取れないのか？
全くタイムが出ていませんでした。


写真は、ゆり☆ルナハチさんに撮ってもらった物です。
この空の感じは、レース後、
生でしみじみとしながら見ていました