銀太＠中野屋のブログ一覧

2月25日(水)
作手の走行会の続きです。

さて、雨も小降りになって来て、
昼食を食べると、リヤタイヤの交換～

ZIEXのZE-326

なぜか私はファルケン履く事が多いです(笑)


で、走り出すと．．．


ホイルスピンが止まりません(^^ゞ

古いタイヤ＋ウエット路面で、
横に向けると、どこまで行ってしまうのか
分からない状態(*_*)

でも、久々のハチロクでのドリフトは楽しいです♪

昨年、切れ角アップして、
台風の中、なんとなく効果を体験したのですが、
これ、凄くいいですね～

なんだかスピンする気がしません♪

と言っても、リヤタイヤがショボ過ぎるので、
おっかなびっくりな走りになっちゃってますけど．．．

で、走り出して困った事が、
ハチロクのノーマルミッションに、
4.778ファイナルだと、作手の2コーナーからヘアピン入り口まで、
全くギヤ比が合わない事です。

普段通り2速に入れて走ると、
ブラインドがレブに当たりっ放しになってしまいますし、
かと言って3速だけでは非常に辛いっす

色んなシフトタイミングを試しつつ走っている様子





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そして、走行3本目は、路面も殆ど乾いて、
タイヤの感触も良くなったのですが．．．
直ぐに、タイヤが終了～





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慌ててピットインするも、
予備の2本のタイヤの空気が抜けていて、
これから空気を入れて、タイヤをはめ換えると、
走行時間が終了してしまうので、
泣く泣く走行を諦めました。
（もうじき、ハチキンもあるので、
車を温存しておかないといけないですし）



と言う事で、途中、織戸さんにサインをもらったメット
→写真
（走行会の途中で書いてもらったので、
車載のあるポイントから見え隠れするようになりました(笑)）

そして、走行会が終わって、閉会式の際、
何故か、織戸さんの目に、ハチロクの走りが留まったそうで、
特別賞を頂きました～
賞品のADVANブルゾンとサイン入りＴシャツ


他にもじゃんけん大会で、いろんな賞品も頂いて、
凄く満足な走行会だったのですが、
何より一番嬉しかったのは、
社交辞令とは言え、織戸選手に走りを褒めてもらえた事です♪

これで益々ハチキンに向けて意欲が湧いて来ました～


そして、この走行会を実施したバーデン＋各メーカーの皆さんのおかげで、
大雨の中でもスムーズに走行出来て非常に感謝します。
ありがとうございましたm(__)m

2月25日(水)
朝から雨の降りしきる中、積車にて作手へ

と言うのも、本日は、有休にて、
走行会への参加です。

普段、平日に休みを取ってまで、
走行会に参加する事は滅多に無いのですが、
今回は、格安な事と、スペシャルゲスト（織戸学選手）が来る！
という事で、参加決定となりました。

さて、朝の出発が少し出遅れたのに加えて、トラックの遅さで．．．
到着した頃には、皆さんピットに整列する時間でした(笑)



その中で、せっせとタイヤを新品のＺ１★に交換～
せっかくの雨なので、午前はタイヤの皮剥きに専念して、
ハチキン用の準備をして、午後からは、
リヤタイヤを換えてドリフトで羽を伸ばそうと言う計画です♪

と言う事で、コースに車を下ろして．．．
準備をしていると、直ぐに私のクラスが走行開始となってしまい．．．
動画撮影の準備も出来ないまま、
タイヤの空気圧も、4輪3.0kgf/cm2でスタート

走り出すと、ド・アンダー
そして忘れた頃に、ド・オーバー

「走り辛いなー」なんて思いながら、
フト電光掲示板に目をやると、自分のタイムが出ていません

と言うか、計測器すらもらい忘れていました(爆)

で、足慣らしの1本目が終了♪

次の走行までに、動画撮影用のカメラの準備をして．．．

2本目
タイヤの空気圧も少し変更して、
減衰も調整

走り出すと、34.523秒までタイムアップ ～
雨は一向に止む気配が無いのですが、
タイヤの感触が凄く良くなって来たので、
ノリノリです♪

途中、ドリフトで参加のアルテッツァが、
このグリップクラスに混じっていて一緒に
走ったりしていたのですが．．．
後で、ピットに戻ると、 他の参加者の方から、
「そんな真剣にバトらなくてもいいのに～♪」
なんて言われて

何のことか分からなかったのですが．．．

どうやら織戸さんが運転されていたそうです。
雨の中、夢中で走っていたので、そんな事全然知りませんでした。

ましてや、参加者の車で、土砂降りの中、
しかも良く知らないサーキットですので、
失礼な事をしてしまったかなー(?)と反省です(^^ゞ


正直、自分が講習会で他人の車を運転して指導している時でも、
マージンは、かなり取って走行しますので、
こんな場面で、「速い、遅い」を比較するのは論外でしょう。
例えHKSのデモカーのランサーに乗っている時でも一緒でしょう。
→写真　HKSランサー

さて、走行3本目は、真剣にタイムアタックをしてみました。
すると、34.122秒
雨の降り続く中での、フルウエットのタイムなので、
ボチボチ良いタイムかな？と思います。

さて、残すは、昼のフリー時間と午後からのドリフトなのですが、
タイヤの空気圧をもう少し落として様子をみたくて、
フリーの時間を真っ先に走行開始～
少し雨が止み出して更にタイムアップを期待したのですが．．．
34.138秒


33秒台に入れたくて、
しばらくして、もう一度アタックラップを作ってみても．．．
34.138秒

1000分の1秒台まで揃えられる事に我ながら驚きましたが．．．
→全くの偶然です(爆)


さて、午後は、ドリフトの時間です♪


≫つづく

昼に嫁さんから、
「どうにも先日交換したショックが駄目で、
今日何とかして欲しい」
とのメールが入りました。

流石に、まともにいじる時間が無いので、
お店にアライメントを取ってもらえるように、
準備だけでもしておこうと言う事になりました。

で、少々の残業の後、実家で集合

先ずは、AWのスタッドレスから、
ノーマルタイヤに．．．

ついでに、フロントの左右違った車高をなんとなく調整
（どうやらswiftのバネがへたっていたようです
しかも、よくよく見ると4kのバネでした。）

その合間、合間に、ハチロクの配線もちょっといじってあげて．．．
オルタの出力端子の部分が、朽ち果てそうだったので、
φ８のハーネスでバッテリー横のフューズＢＯＸまで
引いてあげました。

さて、平日（仕事後）の整備は体に悪いですね～

2月22日(日)
いつも通り、午前中は教会の礼拝へ

午後は、一旦アパートに戻って．．．

睡魔に襲われつつも、
頑張って実家へ

到着すると、先ずは、恒例のユキトとの交わり♪
→写真

そして、ハチロクにも車載動画撮影が出来るようにと、
小細工をしてみました。

先ずは、最近お世話になっている、
安物吸盤を付けてみて．．．




なんとなく良いアイディアが浮かんだので、
カメラを載せるパイプ　もしくは、金属角材を探していたら．．．

丁度いい、軽量なカーテンレールが見つかりました♪


この組み合わせで、なんとなく固定出来そうです。

ただ、上下方向には微動してしまいそうなので、
実走する際には、補助バーを取り付けようかと思います。


さて、こんな事に時間をつぶしてしまい、
気が付くと、雨がパラパラして来たので、
慌てて、走行用の予備タイヤを8本詰め込んで．．．


更には、積車に積みっ放しだった、
86トレノと86白レビンを載せ替えて．．．

走行会の準備は大体整いました～♪

2月21日(土)
実家にて、ようやくハチロクの整備に取り掛かる事に．．．
（気がついたら、ハチキンまで丁度、1ヶ月になってました
そして、現在は、3カ月ぐらいの間、前のオルタ炎上以来ずーっと放置状態orz）


しかし、その前に実家の愛犬ユキトと戯れて．．．


ハチロクの軽量FRPボンネットは、
チョッとの風で直ぐにひっくり返ってしまうので、
取り外してから．．．

とりあえず、オルタネータの交換をして、
エンジンをかけてみました。

いつも通り、普通にかかります。
で、昨年の3回共に、同じで、交換してしばらくは、
普通に使えていて、
しばらくするとパンクしてしまうので．．．

しばらく様子見ですね。

時間があれば、配線を換えてみたいのですが．．．



で、しばらくすると、本日仕事がお休みだったカミさんが、
ＡＷで合流
→写真（AWとユキト）

先週の女神湖で、フロントのショックがあまりに
突き上げが酷くて、アンダーオーバーが酷いので、
部品取り車から外していたショックへ交換
（フロントのみですが、RG製の全長調整車高調で、減衰固定式
バネは5kgf/mmです。）

更についでにフロントと、リヤのローターを
ＤＩＸＣＥＬの新品へ交換
更にリヤのパッドもドリフトパッドへ
※．ドリフトパッドと言っても昔のジムカーナ用だと思いますが

さて、どちらの車も今年まともに走ってくれるか心配です。