グリップヒーター取付！(^^)①【アクセサリー電源】

防寒対第3弾です！(≧∇≦)b

弟のアドレスV125リミテッドの
純正グリップヒーターに感動したので

ヴェルパ号にも、巻付けタイプの
グリップヒーターを装着することにしました。

(^^)　

キジマのグリップヒーターGH05-2　
巻付けタイプなのですが

注意書きに
125cc以下のバッテリー容量の少ない車両はNG、
発電量の少ないスズキ車はNG、
などと不穏なことが書かれているので

うまくいくかは
完全自己責任のいちかばちかです⬅
(^_^;)

まぁ、取付けレビューで50ccに装着して
うまくいっている方も数人いますので
まったく成功の可能性がないわけではありませんよ！⬅⬅⬅⬅⬅

まず、下準備として
ヴェルパ号で一番消費電力が高い
常時点灯式のヘッドランプ&テールランプをLED化しました♪

※下記、過去整備手帳参照⬅
⬅

これだけでも
かなりの節電になったはずです！⬅⬅⬅

(≧∇≦)b

とりあえず、取付配線図通りに
グリップヒーターの配線を仮組みします⬅


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【KIJIMA】
『 グリップヒーターGH05-2巻き付けタイプ【95mm】品番 : 304-8201』
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/214375/car/2891894/11571198/parts.aspx
【ヘッド&テールLED化による消費電力カット、関連整備手帳】
⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/214375/car/2891894/6685859/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/214375/car/2891894/6685975/note.aspx

画像は巻付けグリップヒーターの
取付配線図になります

①はアクセサリー電源へ

②はボディーアースに

接続しようと思います！



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【防寒対2第弾】
『ナックルバイザー装着！』https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/214375/car/2891894/6684862/note.aspx

まず、ネジを4つ外して
フロントのホーンカバーを取外します。

最初は②のボディーアースの接続からです！

いつもは、ホーン固定ネジに共締めして
アースポイントにしていたのですが

いちいちホーンまで外れてしまうのも
面倒なので

今回、画像黒矢印部分に不使用のネジ穴がありましたので、そこに
新たなネジを取付けて
新アースポイントを作りました♪

クワ型端子を使用して、電装品のアースは、ここに一極集中させることにしました！

あとコードと　
クワ型端子やギボシ端子は
いつものように電工ペンチを使用して
確実に結線&配線していきます⬅⬅⬅⬅



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【エーモン】
『ターミナルセット(中) 電工ペンチ付 4959』
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/214375/car/2891894/11582765/parts.aspx
【エーモン】『クワ型端子Φ10』 3318https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/214375/car/2891894/11582564/parts.aspx

次は、①のアクセサリー電源への接続です⬅

アクセサリー電源については
以前、　
電気式タコメーター装着のときや
ポジションランプ化のときに
取出したコードがありますので
今回もそこに接続します⬅⬅

※アクセサリー電源接続については過去整備手帳を参照⬅

で、

配線仮組みしたグリップヒーターの
①アクセサリー電源と②のボディーアースが接続が完了したら

エンジンを始動させて
グリップヒーターがちゃんと
温まるか作動テストの開始です⬅

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エンジン始動後、
グリップヒーターのスイッチON

しばらくすると
グリップヒーターのヒーター部分が
温かくなってきたので

作動テストはOKです♪


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【アクセサリー電源接続、参考整備手帳】　
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https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/214375/car/2891894/6292574/note.aspxhttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/214375/car/2891894/6198940/note.aspx

作動テストがOKでしたので
グリップヒーター車体装着にはいります！

まずは、ヒートシートをグリップに
取付ます！

そのまま、ヒートシートをグリップに
巻付けると、すべって
取付位置がずれさうなので
ヒートシートの一部にすべり止めとして
画像のように両方テープを貼り付けます⬅



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【エーモン】
『強力ベータテープ Nn.1728』
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/214375/car/3279456/11862125/parts.aspx

次にグリップにヒートシートを装着です。

ます左側グリップに
すべり止めの両方テープを貼付けて
靴紐？で固定していきます⬅

取付位置は指先を中心に温めたいので
ヒートシートの中心がグリップ真下に
来るようにしました⬅⬅⬅⬅

反対側の右側グリップにも
同様に固定していきます⬅



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【防寒対策第1弾】
『ウインドスクリーン装着！』
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/214375/car/2891894/6651156/note.aspx

グリップヒーターのスイッチは
操作しやすいように
両面テープで左側グリップ近くに
固定します⬅⬅

グリップヒーターのコードは
グリップの付根から
メーターカウルの中を通します⬅

ただし右側グリップは
スロットルで可動するので
コードの遊びを多めにとってから
メーターカウル内を通す必要があります⬅⬅⬅⬅⬅

メーターカウル内を通したコードは
ヘッドライト部分から一度出して

(ヘッドライトは取外してます⬅)

今度はヘッドライト部分から
メーターコードにそって、
メーターカウル内下部をホーンの
あたりまで通します⬅⬅

ここまで、通したら
コードを仮装着のときと同様に
繋ぎ合わせて

グリップヒーターを作動させる事が可能です⬅⬅⬅⬅⬅⬅

つまり装着完了です！

(≧∇≦)b

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ここで一度ホーンカバーと
ヘッドライトを元通りに組付けて

グリップヒーターのスイッチをONにして
テスト走行をしてきました

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結果

ほんのり温かいです⬅⬅⬅

(^_^;)
アドレスV125リミテッドのグリップヒーターと比べてしまうと
ぜんぜん温かくありません(汗)

あーあ

やはりバッテリー容量が小さいなが原因か？

それとも、発電量が少ないのが原因か？

(^_^;)

もう少しグリップヒーターが暖かくなる方法はないものか？

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②へ続く…
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https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/214375/car/2891894/6696168/note.aspx

追記

メモ

グリップ編み込み右側

メモ

グリップ編み込み左側