ハイスタにそのままアクシスグリル

さ、念願のハイスタアクシスです。いきなり完成図ですが、前から見る限りは全く違和感なく入っていると思います。

作業はまずグリルの一番下の段の爪の付いているラインをのこぎりで切り落とします。最初だけ歯が立たないような感じになりますが、一度切り目が付いてしまえばかなり簡単に切れます。
（というか作業は匠が行ってくれたので一見簡単そうに見えただけで、実際にはあんなに、あんなにまっすぐに切るのは熟練の技があったからこそで、私のような素人では苦労したと思います。感謝（ー人ー）

ハイスタの爪を入れるメス側はこんな四角い形状をしているので、オーテック系グリルの爪は位置どころかサイズも全く違います。

するとなんとあずささん、その場で即興でその辺にあった部品を使って爪を自作して裏側に取り付けてくれました。アクシスグリルの下から二段目のラインがちょうどハイスタの下の爪の位置あたりにきます。
位置も真ん中に2本線あるのでその真ん中くらいで大体うまくいけます。それにしても凄い神業。。。

ちなみに一番下のラインを切った後はサンダーで削って切断面を綺麗にして、その後バンパーを痛めないようにクッションシール（日産男さん純正(^^;;）を周りに貼っています。これ結構ポイントです。

被せるので横の部分もクッションシールで埋めました。仮付けですが、なかなかいい感じです。

下の隙間はフェンダーモールの余りを切って両面テープで貼りました。これがないとアクシスグリルは真ん中が出っ張ってますのでかなりの隙間になり、まるでスカートの下から覗かれるようにイヤーンな空洞になってしまいますがそれも隠せますし、なにより高速などで巻き込んで風圧で浮いてしまう可能性も回避できます。さらに材質がゴムなので止めたときにぴたっと収まってバンパーとグリルを両面テープ止めしなくても止まってくれるのです。これは我ながらいいアイデア(^^;;

実際に取り付けたところです。横から見ると当然出っ歯ですが、最初からおり込み済みなので私的にはOKです。当然これが許せない方はバンパーかグリルを切ってくださいね。

完成図です。インパルグリルのような感じで被さっています。今は仮付けでブラックメッキモールを横から張って隙間を埋めてますが、同色のメッキで養生しようかとも考えています。
そして被せたおかげでハイスタグリルもアクシスグリルも気分によって簡単に取替えっこで切るのです。これが今回の弄りの最大のポイントです。

いかがでしたでしょうか？