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作業日：2009年1月31日

G-BLOOD特製タワーバー取り付け

Item: G-BLOOD特製タワーバー取り付け
Author: けひ(^^♪

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福井遠征で目に焼きついてしまい、その後峠を走って導入確定となった旬のタワーバーです。昔ひそかにハイパフォのを狙っていただけに、踏みとどまってよかったです。それくらい素晴らしい出来栄えです。

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そのままでもいいのですが、狭くて邪魔くさかったのでクーラントのタンクを外します。ここを一個外せば簡単に取れます。

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すべて13ミリのボルトです。形状と硬さからソケットレンチで作業するのがベストです。バイク用のインチ工具しかなかったのですが1/2（12.7ミリ）のが意外にもしっくりハマったのでそれで作業しました。私の場合事故の後だったからなのかネジ穴がずれていて締める作業が少し手こずりました。

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元からついていたのをそのまま使って土台部分を取り付けます。

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事前の隊長のアドバイスもあり、ナットを下に落としたときに面倒なので、邪道かもしれませんが、私の場合逆向きに付けてみました。これでもちゃんと締まります。

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下からスパナで抑えればバッチリ締まります。左側も同じ作業をします。

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おっと、うっかり本締めする前にタンクを戻すを忘れてました。(^^;;
外して作業される方はお気をつけを。。

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シールを貼って作業終了。ポン付けでいける優れものです。走ってみましたが、安定性がましているのが体感できます。次は下も逝って峠攻め・・・なの・・か？！(^^;;

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みけぼう 2009年1月31日 21:20 はじめまして　初コメですタワーバーとってもうらやましいです操舵安定性が向上できるパーツですが私には高嶺の花です・・・	コメントへの返答 2009年1月31日 23:57 どうも！！諏訪軍団に入りませんか～♪ 高嶺の花とは言わず付けられる鴨♪ 安定性想像以上にいい感じです。通勤バイパス最高です(^^;;
ニィー＠JUKE 2009年1月31日 22:23 夕方　綿半のＰで車、見かけましたよ～	コメントへの返答 2009年1月31日 23:59 あ、カミさんですね。それは(^^;; 代車の軽がよかったとぼやいてましたがｗ

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