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整備手帳

作業日：2023年1月2日

カヤバ NEW ＳＲ SPECIALリア交換

Item: カヤバ NEW ＳＲ SPECIALリア交換
Author: @katsu

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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先に左側のショックの交換を行います。

ちょいアゲしているのでスロープ、ジャッキ、ウマは使用せずに作業を行います。

2.3回上下させてエアー抜いておきます。
ゴボゴボ音がしなければOKです。

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17mmトネ(TONE) 超ロングめがねレンチ(ストレート)で緩めます。

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延長ブラケットごと純正ショックを外します。
レンチは長さ40cmあるので軽く緩めることが可能です。ストレートタイプのレンチはスペースのない隙間に差し込みやすいです。

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外した純正ショックの延長ブラケットを19mmでボルトを外します。

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新しいカヤバのNEW　ＳＲ　SPECIALを組み付けます。
19mmトルクレンチで締め付け。
締め付けトルクは80N・m

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ショックを組み込みます。
上下共に17mmで締め付けます。

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締め付けトルクは80N・m

左側は手こずるかと思いましたが、以外と上手く行きました。

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つぎは右側のショック交換を行います。

先にスペース確保のため
バンパー上の右側を19mmボルトを緩めてスペアタイヤを外しておきます。

○印二箇所上下の17mmのボルトを緩めて延長ブラケットごと純正ショックを外します。

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新しいショックをブラケットに組み付けます。上下間違わないように！

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上下共に17mmトルクレンチ80N・mで締め付けます。
これで終了です。

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今回使用した工具
■トルクレンチ
■トネ(TONE) 超ロングめがねレンチ(ストレート) HPM05-1719 二面17×19mm
■TRUSCO(トラスコ) スピンナハンドル差込角12.7 全長300mm TSSH4-300
■ラチェット
■オフセットメガネレンチ17/19

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この記事へのコメント

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ハーレーのエンジン

2023年1月2日 20:37

ショックアブソーバー交換お疲れ様です。

新車で塩カルとかないからでしょうか？
車体の下回りが綺麗ですね。

コメントへの返答

2023年1月2日 22:01

コメントありがとうございます。
ショック交換、自分で上手くできるか心配でしたが案外簡単に出来てほっとしました。

そうですねぇ!塩カルの影響が少無いのはあるかもです。

昔、ハイラックスサーフに乗っていた頃毎週、ウインドサーフィンしに海へ行ってて、塩の影響でマフラー錆びて走行中に落とした経験はあります!

ハーレーのエンジン

2023年1月3日 16:48

もう一度質問させてください。

今回使用したカヤバのショックは、
どちらで購入されましたか？

楽天？
ヤフオク？
ヤフショ？
アマゾン？

コメントへの返答

2023年1月3日 17:01

ありがとうございます。
カヤバのショックはYahooショッピングで購入しました。このときはポイント17%ついていました。

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