愛車プロフィール

ハイコストパフォーマンスなハイパワー四駆セダン
充実の快適機能に広い室内、トルクあるV6エンジンに6速DSGでスポーティな加速を味わえる、実用性抜群のファミリーカー。
オッサンくさい内外装を除けば、極めて理想的な車だと思われる。
基本フルノーマルだか、ウッドパネルとトンカチみたいなシフトノブに耐えられず、ダイノックシートを貼って、シフトはガングリップ型に変更。
初期のDSGのため、運転の仕方によってはガクガク感があり、必要不可欠なオートホールドも極低速域ではちょっと慣れが必要。走行約９万キロだが、ミッショントラブルは皆無ですこぶる快調であった。
エンジンはトルクフルで、大抵の車はブチ抜けるパワーがあり、直線や合流加速では楽しめる。それと同時にブレーキも強力で、4MOTIONと相まって安定感も抜群。
スポーティさ皆無だが、結構踏める車である。