インタークーラースプレー

サーキットではナンバープレートは外すけど、普段は付けているので、プレートの影にならない位置で。ノズルだけでなく走行風で霧散させる意味もあるので。

ノズルはもちろん「いけうち」です。と偉そうに言ってますが、５chのＦＬ５スレで教えてもらいました。

バンパー内側助手席側

バンパー内側運転席側

バンパー外す時に簡単に外せるようにワンタッチリリースを付けたけど、この継手の各所で押せばホースが外せるんだよね(汗)

これが配線図①④⑩はワイパースイッチ裏のコネクターのアサイン(私のはUSD仕様なので日本のはアサインが違うので要注意：必要であれば調べます)

メインスイッチオンで３ウェイバルブが切り替わり、リアウォッシャーの水のラインがインタークーラースプレー側に。

ブースト1.5以上で自動噴射(④⑩を短絡)＋パイロットランプオンもしくは手動でリアウォッシャーオンでスプレー噴射。

自動噴射中にフロントウォッシャーをオンにするとモーターがショートするので、リレー噛ませてメインスイッチがオンの間はフロントウォッシャー配線(①の配線)をカットする。

ウォッシャーのモーターが実に不可解な作りで、フロントとリアでモーターを逆回しにするんだよね。