スー☆のブログ一覧

日記でもなく、週報でもなく、月報状態です(>_<)

今日の東北道での出来事です。

マークⅡクオリス、ってFFでしたよね？

てことは、この画像、

『FF + 前輪テンパータイヤ + 高速道路』

という状態。

これはあんまりよろしくないような。。。

昨日をもって『エコカー補助金』
が終了したとのこと。
しかし、ウチはギリギリセーフだったようです！
良かった～(^^)v

こんなのあるんですね(^.^)
Maradonaさん、いかがですか？

マイチェン後のプリウスのタイヤ周辺が気になります。
ホイールキャップだと思うんですが、ブレーキが見えるんです。
つまり、アルミホイール風にしてあると思うのですが、どうなんでしょう？
新しいタイプの鉄チンホイールにキャップしてあるんでしょうか？
誰かご存じないですか？

今日はみんカラ的ブログをアップしてみます。
今日は最近気になってるクルマに試乗してきました。
まず一台目はコレ。

ＢＭＷのＮＥＷ３シリーズです。
ホントは３２０が目当てだったのですが、
まだ試乗車が入ってないとのことで、３２８に乗ってみました。
直６ではなく４気筒ターボになりましたが、全然良い！
試乗コースが街中だったのが、残念でした。。。
一番気になったのは「３２０ⅰＳＥ」というグレードで、
なんと３９９万（税込）！
内容をみると、ハロゲンヘッドライト、電動シートではない、
リアシートの快適装備の省略、がポイントのようでしたが、
ＨＩＤは９．５万でＯＰ有り。それ以外はなくてもまぁ良い、
と考えるとかなりのバーゲンプライスかと。
それに加え７５％減税対象なのです。（ＯＰ付グレードはなんと免税！）
これにはビックリしました。売れそうですねぇ。

そして２台目はコレ。

レガシィの２．０ＤＩＴエンジン車です。
元レガシィ乗りにも拘らず、現行型にはあまり関心がなかったのですが、
この新エンジンはチョット興味あり。
２．０直噴ターボで、ナント３００ｐｓ、４０．８㎏・ｍ＋ＣＶＴ。
乗ってみて感じたのは、今までのボクサーターボとは全然違います。
低回転からトルクモリモリです。ＳＩドライブはＩモード（パワーが抑制されるモード）で充分。
ＣＶＴもいわゆる「ＣＶＴっぽさ」は全くなくて違和感ナシ。
コレ、いいエンジンですね～。というか過剰スペックなくらいです。
排気量落として、燃費性能上げる、というような方向もイイカモ？
でも、やはりＢＲレガシィはサイズ＆見た目は好みではないかも（オーナーの皆様ゴメンナサイ）
それに、ナビつけたら結構な値段になります。
ＢＭＷ３２０はナビ標準で、減税あり、となると差は結構縮まりますので、
どちらかと言えば、そちらに惹かれるかなぁ、というのが個人的感想です。

ま、買えませんがね。。。(~_~;)