ウィズミーさん主催のもてぎ本コース走行会に行ってきました。
あいにく風は強めでしたが、概ね晴れてコンディションとしては良好。
何より今回四輪の参加台数たったの９台（笑
５キロ近いコース内にわずか９台って・・
今回二輪の参加者もいつもより少なくてウィズミーさん大丈夫でしょうか？
おかげさまで殆ど意識せずとも楽々クリア取れましたよ♪
１本目。
ホイール新調＋ＧＳコン（かなり中古ｗ）での初走行でしたので、様子を探りながら
アタックしてみて２分１２秒３７２（公式）
ブレーキのポイントとか完全に忘れていてメチャクチャだった割にはベストから
コンマ４秒落ちだったのでまずまず。
今回僕は２番時計で、白いポルシェのＧＴ３が１本目１１秒１１２でトップ。
ベスト更新も欲しいところですが、１番時計を狙う楽しみも増えましたｗ
２本目。
ずっと目標にしていた１０秒台を今度こそはと狙いに行きます。
しかし相変わらずブレーキのポイントが掴めません。
ファイナル変わってのもてぎ初走行もあってシフトポイントも違い
ブレーキも減速させるのに精一杯で、ＧＳを生かしたコーナリングができません。
一向に進歩しないヘボ運転ですがタイヤのおかげでベスト更新ｗ
２分１１秒１９０（公式）
残念ながら１０秒台には入らず・・１番時計も取れず（笑
２本目はＧＴ３とたまたまタイミングが重なって丸々１周ケツを追いかける事が出来ました。
ＧＴ３って、ストレート速いですね～
加速競争では、みるみる離されてしまいます。
立ち上がりからの加速には目を見張るものがありました。
僕がもうちょいまともなコーナリングが出来ればもっと良い勝負が出来ると思うのですが、
向こうはサクッと１０秒台出してきて完敗です。
自己ベスト更新もポルシェに対する敗北感により台無しｗ
何より驚いたのが２０分の走行枠ほとんどハイペースで走り続けているのです。
ウチのクルマでそれやったらブレーキ壊れちゃいますよ。
ポルシェってすげーって思った（笑
３本目。
この走行会は休憩時間が非常に長いので３本目に向けてじっくり考えました。
あそこをこう、ここをもっとこうしようとか。。
パッドが心もとなくなってきたので３本目の本気アタックは１回しかできんなと
気合を入れて最終走行に向かいます。
タイヤをゆっくり温めて本日ラストアタック！
しかーし、タイムあがらず２分１１秒３６０で終了～
ここのサーキットはコーナーとコーナーの間が長いので色々と考える暇があるのですが、
「あー、思いっきりアンダー出しちゃったぢゃん」とか
「あー、減速しすぎて失速しちゃったぢゃん」とかウダウダ余計な事まで考えて
次のコーナーもミスをするという悪循環（笑
まだまだ修行が足らないようです。
その後はチェッカーふられるまで１周３分以上かけてのんびりドライブを楽しみました。
そうやってゆっくり走ると今まで走っていたラインと全然違うラインが見えてきますね。
ガラガラだからこそできたのかもしれませんが、今まで走っていたラインをトレースすると
「んーーー？？コレ違うんじゃね？？」と気付きます。
こうやって研究する方法もあるんだなと今更ながらに気がつきましたｗ
これは次回に繋げたいと思います。
１０秒台の目標はまたしても達成できませんでしたが、自己ベストは更新できたし
トラブルなく自走で帰って来れましたので良しとします。
それから、フロント２５５の感触はすごく良かったです。
街中の轍の多い道はものすごくハンドル取られるようになって大変でしたが
フラットなサーキットでは文句なしの好印象。
かなり限界があがっているようなのですが、今の僕には全くもって使いきれず。。
今後いかにこれをタイムに結び付けられるかがポイントになりそうです。
ちなみにＧＳコンの印象としてはＭに比べて「かなり無理が利く」ぐらいの感じ？
さすがにラジアルからＳに変えたときのような感動は無かったのですが、
こちらもまだまだ使い切れず、きちんとタイムに結び付けられませんでした。
でも、もてぎよりも筑波の方が効くんじゃなかろーかと期待が出来ます。
今回出たタイムをひらのんさんに教わった
ラップ計算シートに照らし合わせると
筑波では２秒９に相当するようです。
まだ出せていない筑波２秒台も実現できるかな？？
しかしタイムを出すのって難しいっすｗ
この難しさがサーキットの面白さなのですかね。
