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あおFDのブログ一覧

2011年12月20日 イイね!

ベスト時(59秒4)の車載

ベスト時(59秒4)の車載この前の7ミで出したベスト。



この時は分切り済みだったため

大してはしゃぐこともなく、

最後にちっちゃくガッツポーズw





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59.435

Sec1:24.279 Sec2:24.363 Sec3:10.793 199.262km/h




Posted at 2011/12/20 23:56:00 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記
2011年12月20日 イイね!

RX-7 Meeting('11年12月18日)Grand Final

RX-7 Meeting(&#39;11年12月18日)Grand Final最後になってしまいそうな7ミ。



天気にも恵まれ、満員御礼。


気温も低く好条件。



なんとビックリ、オープンクラスで3位になれました♪


本来はセブン乗りのトップの方々が占める位置ですが、
たまたま参加されていなかったのでラッキーな面もあります。



・・でも、嬉しいっすw






色々と自身の想いのたけを全てぶつけてやろうと挑んだ今回の走行会。


1本目からGS新品投入です!


もう自分には1本目が最初で最後のチャンスだと思っていました。

かなーり思いつめて気負いすぎてる感じの1本目でしたが、
運悪く?運良く?1コーナーオイル&おがくずだらけで気持ちが萎え
Kたいちょより「おまえ1発勝負なんだから、今回はパスしろ」と言われ
アタックせずに早々とパドックへ戻ります。

これがかえって気持ちを落ち着かせる事になったんじゃないかと思います。



2本目。

コースインして2周かけてタイヤ、ブレーキ、もろもろ丁寧に熱を入れます。

3周目に行こうと思いましたが、1コーナーで詰まったのですぐに取りやめ。


続く4周目にアタック開始です。



1コーナー、1ヘア、ダンロップ。

特にダンロップが良い感じで入れて「さすが新品GS~♪」と思ったのもつかの間、
その先の80Rで他車に詰まってしまい、完全にアクセルオフ。

かなーりロスしましたが、もうこの周しかチャンスがないと思い込んでいる僕は
そのままアタック継続w

最終コーナーも気合入れて走りましたが、結果0秒1・・・(涙


悔しくてしょうがないのでクーリングせずに連続アタックw

でもタイム出るわけもなく、0秒4・・・



でもなにか掴めた気がしたんですよ、この時。

ピットにいったん戻ってエアの調整をしてもらいながら、Kたいちょに
「80Rで完全に詰まっての0秒1なんでイケると思います!」って言ったら
「んならブーストあげちゃおっ♪」って言いながら何かコントローラーいじられました(謎

これ↑いまだに何されたかわかってないです(笑



タイヤもブレーキもあったまってる状態なのでアウトラップはゆっくりと・・

気合入れて最終コーナー立ち上がります・・・んが、なんだかいままでにないほど
フロントが逃げる???

けどもうこの時は無我夢中で気にしませんw

とにかくもう、ちょっとでも多くアクセルを開けられるようただそれだけを心がけて
走り抜けたこの1周。



念願の分切り達成でした♪


59.839

Sec1:24.679 Sec2:24.418 Sec3:10.742 198.384km/h





クルマん中でぎゃーぎゃーわめきながらピットに戻ると、TFRな方々に祝福を受けます。



うーん、泣けるかなーと思っていたのですが、泣きはしなかったなあ。。

嬉しいというか、ホッとしたというか・・・


クルマ降りて色んな方より祝福してもらい、7ミで出せてよかったな~としみじみ思いました。




そんな中、ボクのFDチェックしていたKたいちょより右コーナーまともに走れたか?
なんて聞かれ「???」うん確かに最終コーナーとか変な感じしたけどと思いながら
改めてFDみてみると、キャッチタンクからオイルあふれてベッチャベチャwww

左のフロントタイヤがオイルまみれ(爆

注)これはオイルの入れすぎが原因。


Kたいちょより「オイル処理してやっから、もう1本走って来い!」とゲキを飛ばされ
急遽3本目も走ることに。。



3本目はタイムアタック枠となっていて、今までの20分20台から10分10台になります。

実際には9台しか入ってなかったかな?



分切りしたことにより脳内麻薬が出まくりの状態で迎えた3本目。

コースには最後に入りました。

ゆっくりと隊列を組みながら、予想通り最終コーナーから次々とみなさんタイムアタックに
入っていきますが、僕は温めるのに2周はかかるのでそのまま見送ってのーんびりと2周目へ・・



ここで大ポカをやらかしてしまいました!!

ホームストレートで全くミラーを見ていなかったのです。

のんきに前に誰もいなくて一人で走ってるみたーい、なんて思いながら1コーナーに
入っちゃいました・・・




すると・・・

1コーナー立ち上がり、よりによってい○ぜきさんがこちらをにらんで抜いていきます。





やってしまいました。。

完全にい○ぜきさんのアタック邪魔してしまいました。


ほんとーに、すいませんでした m(_ _)m




タイヤあっため中にミラー見ないなんて、なんて恥ずかしいことを・・・






それでも脳内麻薬によるトリップ状態は続きますw


最終コーナーに至るまでに慎重にクリアなポイントを探してアタック開始!


さっきのフロントが逃げる症状も消え、気持ちよく走れます。


80Rから2ヘアまでも、自分としては上出来の走りで間違いなくさっきより全然速い!

・・と、気づいた2ヘアの立ち上がり。


そこで何故か脳内麻薬が切れ、我に返ります(爆



おかげで最終コーナー、妙に慎重に走ってしまいましたw


でも結果はさらにベスト更新♪


59.435

Sec1:24.279 Sec2:24.363 Sec3:10.793 199.262km/h




セクターの1と2が自分としては異様に良いタイム。

でもセクター3が・・・

当日のセクターベストは、10.617でしたので、仮想ベストは59秒259♪


うーん、自分としては出来すぎの59秒前半。



でもまあ、59秒半ばだって十分出来すぎです♪


サイコーの1日でした。










7ミを運営してきていただいたスタッフの皆様。


心より感謝いたします。


またいつの日か復活されることを願います。


僕もそれまでずっと細々とでも走り続けていようと思います。


ありがとうございました。





Posted at 2011/12/20 01:13:03 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット(筑波2000) | 日記
2011年12月18日 イイね!

分切り達成できました♪

分切り達成できました♪本日の7ミにて・・・・




やりました!!




筑波分切り達成です!!


ひゃっほーい♪





Kたいちょ、ホントありがとうございます。 m(_ _)m


TFRサイコー!!









ちなみにエンジンも今のところ無事♪













PS:い○ぜきさん、ホントごめんなさい m(_ _)m





Posted at 2011/12/18 21:36:14 | コメント(17) | トラックバック(1) | サーキット(筑波2000) | 日記
2011年12月04日 イイね!

今度のアミューズは

結局勝負タイヤ間に合わないみたいっす。。

残念・・・・



なんだか天気予報も急に悪くなってきたし、ついてないのう。

確か昨日までは晴れマークついてたと思うんだけど・・・



逆にノープレッシャーで楽しめそうだからいいかなw






でも、

7ミで勝負するためにも、アミューズがんばるぞ!



Posted at 2011/12/04 23:19:05 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット(筑波2000) | 日記
2011年11月13日 イイね!

アミューズ('11年11月8日)走行会

今シーズン初走行。

なんだか今年は世の中いろいろあったおかげか、気持ち的に前の晩になっても走る感じ無し。

当日の朝、予報は晴れだったのに思いっきり雨。

筑波についてもシトシト降り。

1時間ほどしたら止みましたけど、寒いし路面は乾きそうにないしで荷物も降ろさず
休憩室に入ったまま全くやる気なっしんぐ。


それでもエヌワンさんやらキヨさんカンベくんなんかは積極的に走り回ってまして、
あー、こういうところで腕のいい人との差がつくんだな~なんて他人事のように考えてます。


10時過ぎた頃から気温の上昇とともに路面も乾きだしまして、11時台の枠からはドライで
走れそうだなーなんて、そろそろ11時というところでやっと準備開始w


1本目はMコン古のローブーストで完熟走行。

ラップ計のスタートスイッチ押すタイミングが悪くて上手いこと計測が開始されず、
自分が何秒で走っているかわかりませんでしたけど、そんなにペース上げるつもりもなければ
上がりもしなかったのでまあいいやとぐるぐる走って、結局3秒台がベストだったようです。


2本目もMコン古のローブーストですが、もうちょっとがんばって走ってみようと。。
結果2秒台がベスト。

3本目もMコン古ですが、ハイブーストにしてみます。
マフラー替えたのでブーストのかかりがどんなもんかなーなんて気にしたのは1周目だけで、
せめて1秒の前半を出したいーなんてムキに走ってみたものの、結局1秒中盤がやっと。

このときブーストが1.4もかかってて、裏ストの計測地点で他の車の後ろに入ってなければ
今まで出なかった198キロがコンスタントに出るようになっちゃってました。

P-FCのノック値もちと高めにでちゃってたので、ちょっとやな感じなのですが(いつもの倍の値!)
このときはそんなに気にせず何の調整もせずに走行続行。

・・今度走るときはちょっとブースト抑えるようにしようかと思います。


4本目。

さっきの走行で0秒台でも出ようもんなら本格的に期待も出来ますが、
全くもって期待の出来ない時計。

それでも根拠の無い期待を持ちつつGS古に履き替えますw

いっそのことなんかの間違えでもいいからタイム出てくんねーかななんて思いながらコースイン。

2周かけてゆっくりタイヤ温めつつ他車との間隔を見極めて・・本日初めてライトオン!



でもまあ、世の中そんな上手く行くはずも無く0秒7。



どう考えても自分の努力不足、準備不足、その他かれこれ・・

タイム出るはずも無いのに、まーたイジけて、しょうがないヤツです。

イジけるひまがあるなら1周でも多く走って練習すればいいのにねえ。

もうハラが立ってしょうがないので、あと1本残っているのに帰り支度を始めてしまいました。



それでも家に帰ってロガーのデータを見だしたら色々思うところがあり、車載で確認。

うむ、次はあそこでこうしてみよう、ここであーしてみようなんて気持ちが立ち直ります。


やっとスイッチが入って今シーズンに入った感じ?





それにしてもやっぱり僕にとっては筑波で1分を切るのは難しいです。



けど、決して手の届かない目標ではなくなっている気がするので、なんとかクリアしたいですね。






Posted at 2011/11/13 04:19:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット(筑波2000) | 日記

プロフィール

「ほぼ1年ぶりにエンジンかけたけど、一発始動!」
何シテル?   08/04 00:28
筑波やモテギのサーキット走行を楽しんでいます。 サーキットデビューは'05/11 自己ベストやクルマの仕様なんかは愛車紹介の方に書いてあったりします...
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