TOMY.のブログ一覧

「青春の赤カプ」のフロアのサビ穴の補修をしていて気が付いた事。







最初はこの様な状態で、


塗装を剝がしていくと、


こんなになりました。


フロアのサビはほとんど室内側から来ているのではないかと・・



上の写真の中の黄色い丸い部分。

助手席のシートレール固定部分で、室内から見えない所。

周りに浮きサビはないけど、穴が開いています。


もちろん個体差があったり、修復歴の有り無しも関連したり、フロアをぶつけて塗装がはがれたなどもあるはずです。

そして今回補修した部分。


ピンボケしていますが、塗装を剝がすとお馴染みの「ミミズ走りサビ」意外にはサビが見当たりません。　（ミミズサビとは、私が勝手に命名しました・・）

このミミズサビで穴が開くのかちょっと疑問に思ったので、室内側は？



虫食いサビの中で、薄くなった鉄板の中に穴・・

これまで補修してきたフロアのサビ穴は、ほぼ全てと言っても過言ではないくらいこのパターンなのです。


この「青春の赤カプ」を購入する時も下回りはしっかり確認し、「やっぱりサビはすごいね・・」と思って分かってはいたつもりだったのですが、ここまでひどいとは思ってもいませんでした。

カーペットを剝がしてもキレイに硬いが残っているサビがあり、サビを落としていくと、どんどん穴が開いていくという事実・・

コーキング部分も例外ではなく、

ピンボケしていますが、サイドシル側をワイヤーグラインダーブラシで小さな穴を削るとどんどん拡大しました。

室内側は、

この様にコーキングに隠れて全く分かりませんでした・・

コレはサイドシル内部に流れ込んだ水が外に排出されずパネル合わせ面から地味に蝕んでいったと思われます。（サイドシル排水部分がつぶれていた結果）


全ての車両に当てはまる訳ではありませんが、サイドシル内は「ノックスドール」などでロングノズルを使用して、パネル合わせ面にしっかり浸透させるとこの様な最悪の事態は遅らせることは可能かと思います。

カーペットの下は定期的に確認するなどして未然に防ぐのが一番良い方法ではないのでしょうか？

雨漏りしている、あるいは雨漏りしていたカプチーノは確認してみて損はないかと思います。



あきらめるのも一つの選択肢でもあります。


どんなに錆びていても、大切な愛車であることに変わりはありません。

特別な思い入れがあったり、忘れられない良い思い出があったり、何にも変えられない事情があったりしたら、よっぽどの事が無い限り手放せるはずがありません。


どの様な形、車種であれ、大事で大切な愛車をお持ちの方へ、

お金をかけなくても、できることはあります。

ダッシュボードのホコリを拭いたり、ガラスを磨いたり、タイヤの溝をチェックしたり、ホイルのブレーキダストを拭いてみたり、室内の掃除をしてみたりしてみてはいかがでしょうか？

それで気が付くことがあったり、愛着が湧いてきたら立派な愛車を持つ車好き♪

お車大事にしてあげてください（^-^）


誰に訴えてるんだ私は・・　
サビの話じゃなかったっけ・・？

このブログの内容は、サビ発生に無縁の方や、サビ補修などに全く興味のない方には、全く意味の無い内容です。

　年式の古くなったカプチーノのボディーを少しでも長持ちさせたい！、発生してしまったサビを何とかしたい！と言う気持ちをお持ちの方は大歓迎です（＾＾）



ＰＯＲ１５でサビは完全に防げるのか・・

謳い文句では「サビの上からそのまま処理無しで塗るだけで効果的」・・

「空気中に含まれている水分・酸素などの外気からシャットアウト！」みたいなことが書かれていたような気がする・・

そのまま塗布してみたが、ＰＯＲごと剥げ落ちる。

ある程度サビを落として塗布、塗り方次第では延命可能。

サビをしっかり落としてから塗布すると、効果はあることは事実！




コレは６月の１日に作業した部分。
しっかりサビを落として、ＰＯＲを丁寧に２度塗り。



４ヶ月以上経っているが、サビの発生は全くなし。
ちょっと茶色に変色していますが、コレが紫外線での劣化なのかな？

紫外線に弱いので、塗装は必ずするように！との説明書きは守ったほうが良さそうですね・・

普段日光に当たらない所でもこの状態ですので・・



ここは運転席側の塗装全剥離後にＰＯＲを塗布した所。
綺麗にサビが防げているように見えますが、こちらも紫外線でやられて茶色く劣化している所なのです・・


ドアを開けると、


厚塗り厳禁、塗り残し厳禁、紫外線に当たる前に下地整えて塗装するのが最善の方法！


クリアのＰＯＲの欠点、塗り残しが分かりづらい。
長所：サビの進行具合が確認できる。


塗り残しの部分は、

この様になって、ＰＯＲの下にサビがもぐりこみ、どんどん広がっています。
しっかり塗布したスカッフプレートに隠れる部分はさびは全くありません。


ラストボンドＳＧを塗布して、その上からＰＯＲを塗布した部分。

多少、緑がかっているのがラストボンドＳＧです。

この部分はサビの広がりも無く、一番安定している部分。

やはり浸透性はかなり重要のようですね・・


続いてサビ転換剤。

いろんな種類が御座いますが、昔は「タンニン」と言う生薬みたいな物が主流だったらしく、乳液みたいな液体でした。

それに似ているものが、ホームセンターや自動車関連商品専門店（ケミカルや缶スプレー・オーディオなどを扱っている全国展開しているお店）で販売されていますね・・

その容器をよく見ると、底に何か沈殿してませんか？

それが有効成分なのかな・・　だからよく振って、攪拌してサビを転換させるのかな？　と思ったりします。

水性で使用後の刷毛は水洗いできるのは便利です。



私が使用してきたのはこの２種類。（スプレータイプは便利だったけど高い・）

やはり底に沈殿するんですね・・





赤丸部分です。

コレを攪拌してあげないと性能が出ないのでしょうね・・


どうせ同じ物だろうと賭けで購入してみた「必殺サビ封じ」、コイツの塗膜は硬いのですが、割れます。（サビ封じは攪拌不要！）



プラスチック製のキャップも接着されてしまって開封するのに苦労します・・

このさび封じを塗布して、同じく台風でさらされた部分。



ちょっとした細かいサビは出ていますが、重ね塗りしたら効果はもっとあったはず・・

適当に塗ったのですが、出来るだけ浸透する深さまで削ったほうが有効かもしれないですね・・


何もしなかった部分は。

見事にサビがパーティーをしながら、塩だれに漬けられた鉄板をバーベキューにしておいしそうに食べています。

>許さん・・


またまた勝手に結論。

①ＰＯＲ－１５は完全にサビを除去してから塗り残し無く、丁寧に塗布。
　重ね塗りをする時は、乾燥したＰＯＲに足付けをしてから行う。

②ＰＯＲは面倒だからといって、垂れが出るほどに厚塗りはしない。
　泡が発生して、せっかく塗布したＰＯＲ－１５の外気から遮断が出来なくなる可能性があります。

③ＰＯＲ－１５を塗布しても塗膜の下で、放射状にサビが広がっている可能性がある。
　どうしようもない。とあきらめるのではなく、ＰＯＲの膨らみなどがあったら思い切ってその部分だけ剝がしてみる。

④サビ転換剤はいろんな種類があるので、口コミなどで情報を集め、納得いったものを使用する。
　それでも完璧ではないので、見た目が悪くてもとりあえず何色でもいいので（出来たら近似色）塗装はしておく。

⑤サビ転換剤でも出来るだけサビを除去してから塗布する。
　そのまま塗ると根元まで浸透しないのではないかな・・？


⑥それぞれの補修系ケミカル剤は、適切に保管する。
　気密性のある容器に保管し、太陽光や熱から出来るだけ守ってあげる。

⑦古い車はすごく魅力的な車が多いので、車両保険で査定額がゼロでも、出来るだけこの世に残っていて欲しい！


　　このブログは個人的に思ったこと、コレまで行ってきた経験、実験、目の前で起きている事実に基づいて記載しております。

　カプチーノのサビで困ったいる方と共感できたら、とても嬉しく思います。



サビでカプチーノの台数が減少するのは悲しいことですね・・

　出来るだけ存続させてあげましょう（^^）