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塗装後で良かった🎵

バンプラバーと一体になったショックブーツ。

正式名称は「ストッパ・リアバンプ」というらしい・・

パーツリストに書いてあった（^^）


こいつを交換して、ロッドを砂や水などからしっかり守ってあげよう作戦！

（守ってあげないとショックからオイル漏れなどを起こしてダメになっちゃいます）


ので、守ってあげます。


まずはジャッキアップして後輪を浮かせる。




で、ショック下のボルトを取り外したけど、・・

カプチーノのショック脱着は初めてなのです・・


で、



分からないけど上のナットを外します。

これで外せ・・

ません！




スタビライザーのリンクが引っ付いておりました・・

こいつ・・　共回りするんです・・

だから、薄型のスパナで共回りを抑え、固定ナットを外します。


やっと取り外せ・・

ません！


ショック下の逆Ｕ字になった部分があっちこっちに引っ掛かって外せないので、



上下アームを分離します！

（アライメント取ったばかりなのに・・）

このボルト、荷重をかけた状態



で取り外さないと・・




ネジ山がつぶれてこうなります。（おそらくです・・）


切り離しできました。



で、やっと取り外せます。




分解！



画像の順番で付いてます。


で、なんですけど・・


このショック、全ストロークするんですけど、

バンプラバーが、



この分だけストロークをさせてくれません！

約６．５ｃｍ

せっかく動く足なのに、もったいないので・・



カットします！

これで約３．５ｃｍストローク稼げます♪


で、・・

ブーツ・・

は、




こいつを使います！


「ランチョ」

こいつを、



引っ張ってかぶせるんです！


そして組み付けてみる。



スプリングに当たりそうなので、



２巻カット。

いい感じ（^^）

それからそれから、



完成♪


あとは逆の手順で組み付ける！



１Ｇ状態、やった方がいいよね（^^；


お時間のある方は・・




　　　　↓



　　　　↓




　こんなこともついでにやっちゃいましょう♪



　最後まで読んで下さった方、ありがとうございましたｍ（_ _）ｍ


あ、ストロークアップ・・　コーナー出口での車を前に押し出す力・・　結構いいですよ。　ぐいぐい♪（^^）