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イイね!
2008年01月31日

すねかじり。

親曰く「公立なら学費も安いんだよな?そんなら・・・」と、四輪の話をしている。
軽でMT。適当に妄想、候補を考えてみた。
実車を見ていない上、妄想的で偏見ある評価である・

*三菱 ミニカ ライラ5ドア
ここが○
・何しろ安い。究極の親孝行。
・全てに諦めが付くサッパリ感。
・軽い
・燃費、走りに期待できる。
この辺△
・古い感じのデザイン。同世代のモデルと比べれば新しいが・・・
・古い設計のエンジンやプラットフォーム。信頼性は期待できるが。
そこは×
・女の子受けなんて最悪だよね(涙
・営業車のイメージ。
・後部座席最悪。ただし、アッシー君(死語)にされる可能性皆無。

これくらい安ければ、むしろ清々しい。けれど、集中ドアロック無し、テールゲートのロックレバーも付いてない、ってのは。。。
こいつは、3ドアも悪くない。


*三菱 eKワゴン M / 日産 オッティ S
ここが○
・ミニカ比、天国のような快適装備。
・ほどよい全高
・このクラスではお手ごろ感のある価格設定。
・バランスの良いデザイン。
・ワゴンタイプとしては軽い車重。
この辺△
・ちょっと地味で親父臭いか・・・?
・センターメーター
・ドアロックのノブを筆頭に、内装の質感。
そこは×
・古い設計のエンジン、プラットフォーム。
・他社に劣るカタログ燃費
・コンセプトにそぐわないクリアテール(eK)

デザインは「ユニセックス」「ニュートラル」な感じで悪くないが。こっちのほうが見栄えも良いし、扱い勝手も良いと思う。内装の質感が気になる。実車を見てみたい。
こいつは、日産と三菱で競合させたり、販売店の対応で選んだり出来るのがミソ。


*スバル ステラ L
ここが○
・ミニカ比、天国のような快適装備。
・ムーヴ、eK比で安い。
・独立懸架
・正面にあるメーター
この辺△
・ブラックアウトされていないピラー類。安っぽさ全開。
・スバル車でよく言われてるけど、整備性は・・・?
そこは×
・4気筒故にトルク不足?実燃費もちょっと心配。
・何故?MT車のみ、オーディオのレスオプション不可。
・オプション類が選びにくい。
・高いギア比

うーん、オーディオが痛い、痛すぎる。せっかくMTが追加されて良いな、と思ったのに。ピラーがブラックアウトされていないのも、値段の割に・・・


*ダイハツ ムーヴ L
ここが○
・ミニカ比、天国のような快適装備。
・豪華な内外装
・ロングストロークのエンジン、ローギアードのミッション。燃費に期待。
・室内空間
この辺△
・横開きのバックドア
・センターメーター
そこは×
・高価!AT車と同価格!!
・重めの車重。

KFエンジンに魅力を感じるが、高価。AT車と同価格なのは何故?
ブログ一覧 | 妄想 | 日記
Posted at 2008/01/31 21:17:06

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この記事へのコメント

2008年1月31日 21:54
あとムーヴですがLだと高級そうな内外装とは裏腹になんとABSが付きません(汗。これ程割高感を感じるのは無いと思います。よって私はムーヴはグレードX位でAT(CVT)で乗る車だなと思います。KFですが出力が大きいからか少々騒音が大きい気がします。


この中だとekが一番良さそうです。同じエンジンを積んだ10年以上前の古いミニキャブに乗せてもらった事ありますが下のトルクがあって頑丈(13万キロ走行)なのでekの車重でもMTならいい走りしそうです。あと古い設計だけど熟成されて壊れにくいというのもありますよ。質感はオッティ見てきましたがそれほど悪くないですよ。あと中も広々してます。

ステラは個人的にトルク細いしギア比がよろしくないという噂なので一番ダメだと思います。ただ乗り心地は良さそうです。


実は…諸事情でMCしたてのノートを考えてますがこれもちょっとファミリーカー臭いかなと思ってます。でもフロントリップ付けるだけでもの凄く印象が変わって気に現在入ってます。ただいつも思うけどMTがあればまさに理想のコンパクト…。
コメントへの返答
2008年2月8日 0:57
個人的には、低速トルクたっぷりのエンジン+MTの乗り味に期待しているところもあるんですけどね。

eKはデザインと価格が魅力ですが・・・実燃費が少々気になります。

ステラはもう眼中にないです、ええ。


MTがあって所帯染みてないコンパクト、というと、個人的にはデミオですね。あれも結構好きです。
2008年2月8日 8:20
低速トルク+MTだと燃費は良さそうですが内容の割に高いですよね。ミラのMTでも良いのですがあれは狭いし…。

eKは古いエンジンに重たい触媒付けてるので燃費気になりますね。多分良いと思いますよ。内装が初代bBに似てると思うのは私だけでしょうか?

ステラは…正直出た時から古臭かったですよね。

デミオは値引きが拡大されたら良いですね。まだまだ値引き引き締めてるらしいです。
コメントへの返答
2008年2月11日 20:14
燃費の差を考えれば、eKとの価格差くらいすぐ回収できるかな、と踏んでいます。
確かに割高ですが・・・

eKの内装は普通にライフのパクリだと自分的に解釈してましたが、bBにも似てますね。bB自体、実はある日産車のパクリですけど。

「へぇ、スバルでムーヴ出したんだ」
これがステラが出たときの乾燥ですね、正直。

正直、マツダで値引きなしってのはキツいような気がします。値引き命のマツダが・・・
2008年2月13日 8:57
新しいエンジンに新しい車体でワゴンRと同じ車重なので燃費は良さそうです。婆ちゃんがL150から買い換えそうな予感がしてます。

確かにセンターパネルのデザインがライフのパクリですね。bBの内装ですが某カタツムリ車のパクリですよね。というよりカタツムリがとても先進的な内装を採用してましたね。

ステラは形遅れのムーヴをOEMしたのかと思いました。もう陳腐化して安いグレード出してますね。

そうそう、今まで値引きで売ってたようなもので値引き9万は…確実に売り上げに響く気がします。あとセットオプションだらけでやる気無くなりますorz。
コメントへの返答
2008年2月14日 16:25
でもeKだって、古いエンジン、プラットフォームでも車重が軽く、背も低い分、若干の有利があるのではないかと思います。

自分的には、実車の印象や販売店、値引きで選ぼうかと。


エスカルゴはぶっ飛び過ぎてると思いますよ。実は、結構好きな車のひとつなんですが。


スバルお得意の、後発なのに古臭くて売れない→特別仕様で乱売、の、レックス時代のパターンで。ステラも絶対いい所があると思うんですがね。


いやいや、マツダ=地獄=値引き、じゃないですか。値引きなしなんてレクサスじゃないんだから・・・

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